达喀尔SS8阿提亚以接近最高的彼得·汉斯的失误获胜

阿提亚第四次获得舞台冠军。2021达喀尔拉力赛第八阶段(SS8)于1月11日举行。南非丰田队Al-attiya以2小时56分56秒的成绩夺得了舞台冠军，这也是他今年的第四次舞台胜利，在总成绩上缩小了与彼得汉瑟尔的差距；卫冕冠军赛恩斯获得第二名，彼得汉斯获得第三名。中国车手方面，/、/沙河、陆炳龙/马分别获得第15至第17名。

SS8特殊阶段375公里，总里程709公里。马拉松后半段，难度不大，但由于昨晚单独对车组进行维修，赛车还是存在一些隐患。

阿提亚在马拉松上半场表现平平，比彼得汉瑟落后近8分钟，但卡塔尔人在周一的375公里特别赛中发挥出色，赢得了本次比赛的第四阶段，将总成绩的落后拉回了不到5分钟。比赛开始时，阿提亚加速，彼得汉瑟从第四个计时点从阿提亚手中抢得领先。但卡塔尔车手不断压老彼得，将差距保持在20秒左右，两个计时点后才重新夺回领先地位。一旦回到前面，丰田车手稳步扩大自己的优势，最终以52秒的优势从卫冕冠军X-raid车手sainz手中夺得了舞台冠军，而彼得汉斯则落后3分02秒获得了第三名。

总成绩方面，MINI团队的Peter hansel暂时排名第一，但领先优势已经被第二个阿提亚降低到4分50秒；赛恩斯总分第三，比他的迷你队友落后将近40分钟。SS8阶段结束后，Peter hansel甚至说他很幸运还能排在榜首，因为他在SS7阶段有两个问题。“在距离终点线40公里的时候，按照经验很难起飞，幸好我们只用了5分钟就把它卸下来了。”Peter hansel说最后20公里感觉车异常滑，到了SS7阶段营地才发现后臂骨折。

“如果前100公里有这样的断层，我的比赛就结束了。”彼得汉斯甚至称自己幸运。

前WRC车手哈塞米在本次比赛中获得了迄今为止最好的成绩，他在第四阶段比赛中胜出，落后阿提亚12分44秒，而再次驾驶标致的德普在第五阶段比赛中胜出。由于阿拉吉在比赛的后半段遭遇了机械故障，雅库布担任了丰田OVERDRIVE的进攻者，最终险胜南非的夏米尔瓦里瓦，排名第六。

弗拉基米尔瓦西里耶夫(Vladimir Vasilyev)驾驶四驱MINI获得第八名，而马丁普罗科普(Martin Procop)驾驶福特赛车和克里斯蒂安拉维尔(Christian Lavier)驾驶硬虎EVO X Baji分别获得第九名和第十名。

WRC传奇人物勒布那天继续遭受不幸。前40公里他被迫停了两次，第二次是因为缺备胎。BRX队的另一名车手罗马在连续三个阶段进入前十后，在SS8阶段获得第11名，总成绩排名第五。由于在SS6阶段损失了8个多小时，勒布目前继续比赛，主要是继续为第一代BRX汽车收集数据，同时为队友罗马提供快速T4的功能。但据媒体报道，勒布的退役和球队管理混乱是主要因素。因为第一个到达的T4提供的替换零件是错误的，勒布只能等待第二辆卡车支持8小时，但实际的维修时间只有20分钟。显然，达喀尔并不像英国赛车公司PRODRIVE所想的那么简单。

中国车手方面，/、/沙河、陆炳龙/马分别获得第15至17名，刘艳桂/获得第20名。北汽越野车队的刘艳桂排名第14，张国玉和陆炳龙分别排名第16和17。韩伟的整体排名也上升到了第21位。

摩托车方面，本田的Florimo夺得了舞台冠军，继续领跑整体成绩榜。KTM的托比普莱斯打得很勇敢，在第二阶段以一个有缺陷的后轮获胜，而美国的布拉贝克获得第三名。中国车手Sakel获得舞台第41名，总成绩第41名；赵红义在总分中排名第47和第54。

卡车组，卡迈兹队获得前三阶段冠军，501号安东谢巴洛夫(ANTON SHIBALOV)获得阶段冠军，507号德米特里索特尼科夫(DMITRY SOTNIKOV)获得第二名并继续领跑总成绩，500号安德烈卡尔吉诺夫(ANDREY KARGINOV)获得第三阶段冠军。

2021年1月12日达喀尔争夺SS9阶段，总里程579 km，特殊阶段465 km。比赛将在美丽的红海岸边开始。