伯尼伯尼:F1应该放弃现有的引擎 让声音回到赛道

F1前掌门人伯尼埃克莱斯顿呼吁F1车主、自由媒体集团、国际汽联解决F1内发动机极度枯燥的问题。

F1现在使用的发动机是2014年投入使用的1.6L涡轮增压混合动力发动机。现在这款发动机至少会在2024年或者2025年使用。具体时间看团队能否就冻结发动机研发达成一致。本田退出F1后，红牛赛车接受本田发动机制造的前提条件是目前的发动机研发被冻结。

在2020赛季，F1再次受到两种噪音的影响：第一次是在穆杰洛赛道，米克舒马赫驾驶他父亲的车F2004。第二次，阿隆索驾驶获得冠军的雷诺R245赛道在阿布扎比赛道表演。两辆车都装有V10发动机。

车手、车队成员、车迷都很喜欢大噪音，这也反映了现在F1发动机的枯燥。伯尼坚决反对目前的F1发动机。

“如果我还在负责F1，我会因为这个问题惹上麻烦。让我们挖掘那些古老但激进的引擎，”伯尼告诉《Motorsport》杂志。“如果每个人都使用它们，成本就会下降，噪音也会回来。在我们解决下一代发动机的问题之前，我们可以让这些发动机再工作五年；

“其实F1不一定非要和汽车行业有那么密切的关系。人们可能已经忘记了F1是一种娱乐，当它不再提供娱乐元素时，生意就做不成了，”伯尼警告说。

“世界在变化。每个人都会有一辆电动车。政治家可以看到这一点。以后你就不能在市里再开一辆燃油车了。可能有人会说，‘等等，这些F1赛车为什么不能充电，为什么不能纯电动？用不了多久，汽车制造商就会停止生产汽油车或柴油车。"

虽然有人不同意，但伯尼认为，噪音就是一切，尤其是对现场的粉丝而言。

“本田没了，只有其他人同意冻结红牛接手发动机，否则天知道要花多少钱，所以是时候解决这些愚蠢的发动机带来的问题了。观众席上的观众不会对发动机的效率、消耗的燃料和马力感兴趣。(前国际汽联主席)莫斯利曾经说过，噪音影响不大，但我觉得噪音一直是一种魅力，一直都是这样。”