货拉拉助更多货运司机驶向富裕之路

周建报告称，互联网物流龙头企业“货物拉布拉多”通过就业和扶贫，帮助贫困县的2，853名司机顺利脱贫。

“邓飞”们的梦想是多接订单

2017年初，野心勃勃的邓飞贷款买了一辆面包车。他想通过在网上经营一辆汽车来赚钱养家。而云南省广南县地处贫困地区，人流量小，对出租车的需求少，收入不稳定，难以负担全家的开销。在朋友的推荐下，来到东莞加入拉货平台，成为一名卡车司机。

三个月总里程29914公里，平均每月150单。勤勤恳恳的邓师傅现在月入12000元左右，平时每月发7000元补贴家用。2019年，他攒够了钱，在钱鑫盖了几栋房子，搬出了旧砖房。他两个女儿的学费不再令人担忧。

（来自云南省广南县的货拉拉司机邓师傅在接单搬货）

杨彩玲，贵州延河县女司机，也是脱贫司机群体中的一员。当她加入货运代理时，她从不感到累。她从早忙到晚，有时候接到长途订单甚至凌晨才能回家。这样的紧急订单，男司机往往犹豫不决，但她从不挑单。现在，她在安徽月薪近8000元，在货代这个平台上做更多的工作得到更多。今年她在老家买了房产，生活越来越好。她还推荐姐姐加入了货郎。

就业扶贫，一批新货车司机已摘“贫困帽"

作为互联网物流的龙头平台，目前，Cargo拉布拉多的业务范围已覆盖中国大陆352个城市，平台每月活跃司机达48万人。今年疫情期间，货运代理招聘了各行各业的人加入平台，为他们提供了更多的就业机会。据统计，今年疫情期间，已有17万多人加入卡车司机行列，成为活跃的订单司机。

目前全国52个贫困县的司机2853人，加入平台后收入增长了30% ~ 40%。

为了帮助新购买的拉拉司机提高各方面的专业能力，拉拉也于2019年1月上线。司机可以通过图形、视频和音频学习专业技能和服务规范。

疫情期间，拉货员还推出了“新冠肺炎肺炎司机保障计划”，为平台上每名现役司机提供价值50万元的安全保障；早在2018年，卡车司机就设立了“司机关爱基金”计划，这也是一项针对司机的公益基金，用于帮助在平台上运输过程中遇到意外风险、患有严重疾病的司机。

此外，每年金秋和新年货运季，卡车司机都会举办丰富的拉货节活动，对用户和司机都有很大的补贴。他们一方面会补充运力以满足高峰季节用户的货运需求，另一方面会通过补贴司机来显著增加司机的收入。仅在2020年金秋拉货节，卡车司机将为用户和司机补贴1亿元。

随着中国物流业的不断发展和需求的增长，卡车司机们表示，他们将推出更多对司机的优惠政策，为更多想加入平台的新生力量提供便利和帮助，帮助卡车司机过上“有钱”、“有面子”、“有自由”的生活。