评测荣威RX5 MAX马路上回头率 强悍气场动势十足
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1、外观内饰：强悍气场、动势十足，荣威RX5 MAX在深圳马路上回头率超高
荣威RX5 MAX对家族设计语言律动设计进行全新演绎，在“舒展、韵律、洗练”的基础上，首次融入“强韧”美学，实现强大的气场、强悍的动势、高级的品质感，给体验者留下了深刻印象。同时，荣威RX5 MAX内饰以“赋空间以情感，赋智能以情商”为设计主题，打造集科技与人文于一体的智能座舱，带来沉浸式驾乘体验。
外观方面，荣威RX5 MAX采用黄金分割比例布局，打造极致硬朗姿态;悬浮鲸翼格栅带来更宽的体量，形态硬朗有力;时空穿梭双腰线设计层次丰富，上腰线横向贯通，下腰线刻画有力，营造出蓄势待发的姿态;星海战舰全LED大灯，采用“灯厂”高端车型的矩阵式布局，犀利动感，搭配首创尾灯迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度，硬核动感造型满足用户对品位的诉求。
内饰方面，荣威RX5 MAX内饰造型运用了线性美学、集成思想，在变化的韵律中营造简约、精致的高级质感。座舱内极简的线条设计，构建自然山水意境;1.5米横向贯穿空调出风口，体现了行云流水之感;一体式中控台设计，上下面板无缝连接，呈现流畅性;黑灰拼色为视觉做减法，营造出极致简约的空间感。
同时，荣威RX5 MAX还搭载了星舰47.8°最佳握感电子排挡，手感舒适，营造更从容平静的车内环境;14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，使用荣威史上最好的屏幕工艺，色彩更逼真、观感更舒适，触控体验也更流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，首创四种全景显示模式，比奥迪的虚拟座舱更丰富，让驾驶更随心便捷。
2、 动力体验：传统三大件媲美主流合资车型，解锁澎湃动力的同时，兼顾底盘舒适性
深圳主要道路基本为宽路幅、多车道，超车情况会时常发生，而干脆利落地超车对车辆动力提出了很大的需求。荣威RX5 MAX全系采用全新一代“蓝芯”高效动力组合，拥有强劲的动力爆发与高速再加速能力，性能硬核，配合针对性优化后的舒适底盘，行驶感受媲美豪华美系车。
荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机，集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施，满足真国六排放标准，动力性、可靠性等关键指标还达到国际一线产品水平，搭配6速湿式双离合变速箱，最大功率达170kW，最大扭矩达370Nm，拥有2000-4000rpm宽阔的最大扭矩平台，动力不会转瞬即逝，实测百公里加速仅8.4秒，在实际驾驶时中后段提速性能优秀，极具硬核驾乘乐趣。之前，荣威RX5 MAX 400TGI车型还轻松拉动几乎自身21倍重量的大飞机，并向前拉动40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。
底盘舒适性比肩一线合资品牌：荣威RX5 MAX通过针对性优化，整车舒适性及操控性全面提升，搭载全框式副车架，能够保证行驶稳定性;应用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合，面对颠簸游刃有余，舒适性表现比肩一线合资车型;采用双液压悬置，并优化衬套细节设计，能够有效抑制过坎震动，提升车辆紧凑感。在面对细小颠簸时，荣威RX5 MAX通过纯阀片减振器的使用，有效过滤掉绝大部分颠簸，提升高级感，让体验者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。
3、智能体验：荣威RX5 MAX打造“聪明”出行新方式，让车辆启动更快捷、导航更精准、控车更简单
作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX实现了交互手段的升级、从交互到交流的升级、从围绕驾驶员到关注全员的进化升级，以更智能、更便捷、更人性化的方式，打造全员悦享的智联交互MAX。本次试驾中，体验者亲身感受了荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等全新功能。尤其是车信功能，在错综复杂的城市道路中，能够简单又精准地找到被接人，深得好评。
SKY EYE天眼系统，实现从语音识别到人脸识别的进化：SKY EYE天眼系统赋予荣威RX5 MAX硬核“视觉”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代。同时，系统在识别驾驶员身份后还能自动调节驾驶座椅和外后视镜位置，并根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒。
AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化：深圳城市中高架匝道多，需要更精准的导航与更直观的指引。荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0能准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中，自带转弯、岔路、调头等路况实景指引，实现更精准的AR实景导航，并应用140度超大广角前置摄像头，扩大视野消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，让导航体验再升级。
BYOD多用户随心控，实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化：通过用户一键授权，荣威RX5 MAX上的每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能，随心对车发号施令。以导航为例，行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下，后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点，并发送给车机，驾驶员确认后，规划好的路线就能直接显示在大屏上，便捷又安全。
车信，实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化：车信由上汽与阿里、中移动联手打造，不只是车载即时通讯工具，更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄，支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式，用户可自由选择。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况，用户只要说“你好斑马，去接XX”，就能呼唤出一键接人功能，将确认链接发送给被接者。被接人点击链接确认后，车机会自动收到被接人所在地址，生成导航。
闪念助手，开车灵感及时记录和备忘：荣威RX5 MAX的闪念助手可实时记录并提醒行程安排，语音即可输入日程内容、设置提醒，并自动同步至手机，在指定时间、地点进行提醒或导航，让智能科技出行尽在眼前。
互联网汽车智能系统3.0-Pro，开创智行生活方式：该系统的个性化大数据导航，是基于全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航，拥有与手机导航同步的准确性，带来比手机更好的导航体验，可实现多路径动态规划、3D实景特写等全新功能，让用户避免拥堵、事故路段。该系统还首创搭载融合语音引擎，接入了语音识别专家NUANCE和阿里云ET，双核算力带来更强的语音识别能力，更有AI萌宠语音形象，让车主与车机的沟通更有温度。此外，系统还打通了互联网超级账号，接入阿里生活服务生态，用户可实现饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟裹裹、支付宝账户互通，带来高度智能的出行体验。
4、安全体验：安全品质与上汽大众德系车型一脉相承，荣威RX5 MAX全方位守护出行安全
深圳车流量位居全国前列，很容易发生追尾、剐蹭等意外事故，对新手司机很不友好。荣威RX5 MAX拥有AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等前瞻安全辅助科技，配合超高强度钢结构笼式车身，从容应对各种突发情况，给用户带来满分安全体验。
360度环境感知系统：荣威RX5 MAX搭载360°全景影像，车身四周配备3个毫米波雷达+6个全高清摄像头+12个超声波雷达，同摄同录展示车身四周全景，360°无盲区。以倒车为例，用户在使用360°全景影像时，系统会检测到近距离的障碍物，减少人眼识别的盲区，避免碰撞等意外事故发生，时刻保证驾驶安全。
AI Pilot智能驾驶辅助系统：荣威RX5 MAX搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统，通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项主动安全辅助科技，为用户带来全方位的安全守护。
全方位被动安全防护：荣威RX5 MAX采用激光焊接工艺打造了超高强度钢结构笼式车身，拥有41%超强整车刚度，加上一体冲压门板、全贴合密封条，以及6安全气囊等安全防护，打造固若金汤的车厢安全。
5、空间体验：超宽大体量，乘坐体验舒适，荣威RX5 MAX打造i-MAX剧院级别的空间享受
针对深圳用户远郊出行对车辆空间更大更舒适的诉求，荣威RX5 MAX提供远超同级车型的超大空间，带来宽敞与舒适的出行体验。具体来看，在车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。实际乘坐空间也非常充沛，保持前排座椅不动的情况下，体验者的腿部空间可以到达3拳，头部也有1拳，为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。而途观L轴距虽然略微领先荣威RX5 MAX，但其定位是中型车，荣威RX5 MAX轴距已经媲美中型SUV的尺寸，而且荣威RX5 MAX的后排乘坐体验更优于途观L。
荣威RX5 MAX拥有0.85平方米采光面积的I-MAX巨幕级全景天窗，开启面积达0.51平方米，远超途观L和昂科威的0.35平方米天窗开启面积，带来更敞亮的车内空间。
荣威RX5 MAX拥有多种高级材质奢华覆盖、超大对开式宽体扶手，品质感更高更气派，还搭载了BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置，通过视觉听觉触觉等五感联动打造车内的沉浸式体验。动态试驾途中，体验者通过BOSE音响及256色氛围灯感受到不一样的K歌环境。
荣威RX5 MAX整车拥有30处储物空间，包括超大后备箱干湿分离私密储物空间;超大中控台下沉广场，可放置纸巾、高跟鞋、随身手包等;超大门板储物槽，可容纳13英寸电脑包;立式Qi无线充电，附带无线充电功能，可容纳iPhone 11 Pro，贴心设计为出行再添人性化关怀。
荣威RX5 MAX全系标配双层隔音玻璃，前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃，座舱内地毯隔音垫增至25mm，隔音材料覆盖率高达95%。荣威RX5 MAX超静音怠速噪音测试仅37.4dB，相当于轻声细语;中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB，和台式电脑主机运行的声音差不多;中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB，相当于和朋友在室内聊天的声音;120km/h行驶时噪音测试仅66.4dB，超越途观L、昂科威等主流合资品牌SUV，让用户无论在高速路段还是城市道路都不受外界干扰，“静”享舒适。
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