卡马汽车公司也加入了电动皮卡的行列

Fisker Karma的救星也计划了一款电动SUV

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从菲斯克废墟中诞生的中国汽车制造商卡玛汽车（Karma Automotive）将在未来几年进入电动越野领域。该公司计划在同一平台上建造一辆皮卡和一辆SUV。

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据彭博社（Bloomberg）报道，这辆尚未命名的卡车有望在2020年底前作为一个概念亮相。设计研究将如何准确地预览生产模型仍有待观察。Karma的首席运营官凯文·帕夫洛夫（Kevin Pavlov）告诉该出版物，这款车型将搭载在一个为支撑电动汽车而开发的新平台上，并将提供全轮驱动，这在皮卡部分是必须的。

卡玛此前曾计划制造一辆卡车，它甚至发布了一张黑色挑逗图片（图片）来预览模型，但它概述了一个配备汽油-电动动力系统的模型。“扩展范围的动力系统代表了一种智能的替代全电池系统，”2019年公司CEO兰斯·周（Lance Zhou）肯定了这一点。在过去的几个月里，他的团队似乎转向了电力技术。

这款SUV将使用皮卡的架构，尽管听起来它最早要到2021年才会首次亮相。建立一个概念相对容易，但让成千上万的越野者可靠和有利可图要困难得多。Karma的优势在于它并不是从零开始，因为它目前销售的是一款名为Revero的403马力插电式混合动力轿车，这是2011年发布的命运多舛的Fisker Karma的更新版本。它几乎没有批量生产：该公司在2019年销售了1000辆汽车，尽管其13.5万美元的价格标签不可避免地限制了销售。

这辆卡车的价格将低于Revero，尽管这可能意味着134，999美元或35,000美元。目前还不知道这款SUV的售价是多少，但彭博社了解到这将是一款高端车型，所以别指望它能与日产Kicks登陆同一细分市场。自动访问Karma，了解更多关于这两种模型的信息，如果我们收到回复，我们将更新这个故事。

从目前的情况来看，电动皮卡市场上的买家没有可供选择的选择，电动SUV的细分市场仍然相对较小。但这两个部分将在2020年代初扩大。瑞维安、特斯拉、福特、通用汽车和洛兹敦等公司都希望为越野车部分供电。赌注很大，因为几十年来卡车一直以巨大的优势统治着美国的销售图表，SUV也处于火热的需求之中。

Karma Automotive把它的帽子扔进了电动皮卡圈，最初出现在Tue的Autoblog上，2020年1月28日