评测捷豹E-PACE悬架好吗及捷豹E-PACE电子助力转向怎么样
捷豹E-PACE悬架最大的特点就是紧致了，丝毫没有松散的感觉，短小的悬架行程和极具韧性且可变的支持力度让这辆车开起来会显得整体性非常强，并线或者转弯的时候车身晃动的幅度非常小，灵活性出人意料，在过减速带的时候显得有些利索了，但是对后排乘客来说，或多或少有一些抛跳感。
底盘悬架组合是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，能够兼顾舒适和操控，给人的亲和度在目前捷豹全新车型中都算很不粗的了。
捷豹E-PACE转向也是很紧绷的感觉，转向手感比较的合适，不重但是也不是轻飘飘的感觉，得益于车轮死角布局和短小的车身，该车的转弯半径显得非常小，驾驶感受同样也是精准和灵活的。即便是在舒适模式下，随着方向盘的转动，车头便会立即能有所反应，这种得心应手的掌控容易让人产生好感。
又想要运动的转向手感，又不希望发动机发疯，在这台E-PACE上就可以完美实现了，电子助力没法给你充足的反馈，但是它调校的很灵敏，配上小巧的车身，操控还是游刃有余的。