评测2019款宝马X5方向盘转向手感如何及2019款宝马X5双轴空气悬架介绍

2019款全新宝马X5电子助力转向手感依旧很出色,城市道路中行驶时阻尼力量实在,驾驶起来轻松惬意,当驾驶模式调整或在高速时,它又会变成时刻紧绷着,指哪打哪的水平,还有就是,全新X5配备了四轮转向,在低速的时候,转向半径更小了,带来的好处就是操作更灵活了。

转向系统很直接,并且车头明显比起上一代车型更听话了一下,方向盘的路感也较为的清晰,有典型的宝马调校风格。

2019款宝马X5空气悬架在选择off-road模式且0-30km/h车速时可以升高40mm,在后备箱搬运重物的时候可以降至最低-40mm,档位区后方的两个金属拨杆分别控制越野模式选项和空气悬架高度,如果将越野模式调整到岩石模式,此时悬架自动升到最高。

全新宝马X5的空气悬架行程从最高到最低约80mm,最大就是搬运行李的模式了,带自动水平高度调节的双轴空气悬挂系统有四种驾驶模式:岩石、碎石、冰面、沙地。模式不同,电控差速锁止也不同。

双轴空气悬架可以通过传感器侦测到车辆的当前状态,当车速超过138km/h,行车高度会自动降低20mm,车速超过200km/h,悬挂会再自动降低20mm以保证稳定性和舒适性。

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