评测2019款宝骏510底盘悬架结构解析及2019款宝骏510好不好
2019新款宝骏510车型采用了大多数厂商的做法，采用了前麦弗逊独立和后扭力梁半独立底盘悬架，这样的结构组合兼顾了成本因素和空间因素，占用的空间小，价格还便宜，这也是最优的方案了，这一点很符合该车的特性，调校是偏向舒适性的，从底盘的实拍图片可以看出，底部还是比较的简单的，没有防护涂层。
2019新款宝骏510的改变主要还是在外观方面的，前脸座了细致的调整之后更加的顺眼的，尾部重新设计尾灯之后就显得整车的高级感提升了很多，但是饱受诟病的AMT变速箱还是没有改变，厂家还是想通过新的外观来挽救一下现款车型销量下来的颓势。
再看内饰和动力方面，动力没有改变，还是使用了1.5L发动机，现在很多车都用上涡轮增压了，继续使用自然吸气是很没有优势的，毕竟追求动力的消费者不再少数，内饰几乎是微调，变化也不大，而且新车价格还涨了，虽然配置提升了一些，但是恐怕难以满足消费者。