捷豹XE S和XF S型号的轴范围超标

捷豹已经取消了温暖的XE和XF变体XE S和XF S，它们使用了汽车制造商的增压六缸发动机。

该品牌将此举归咎于销售不佳和排放法规的变化。

XE和XF的S变型已被XE 300和XF 300间接替代，它们使用入门级F-Type 上的296bhp四缸涡轮增压器 。

尽管Jaguar还没有消息，但很有可能V6单元也将从其他型号中删除，包括XJ和F-Pace。V6 F型可能会保留。

这项广泛的举措可能是对新的现实世界排放测试的回应，该测试推高了CO2的排放量，进而增加了汽车制造商的平均CO2排放量。为了实现严格的排放目标，捷豹需要剔除某些模型以帮助降低其平均值。但是，由于V6 F-Type的体积相对较小，因此对这一平均值影响很小，因此可以停留在阵容中。

捷豹发言人谈到XE S和XF S时说：“我们推出了296bhp 2.0L Ingenium，这是我们迄今为止性能最强劲的四缸发动机，其价格要比[S车型]便宜，我们正在指导客户，以便[他们]仍能获得捷豹(Jaguar)驾驶体验，但效率更高。”

他补充说，在英国，S销售额不到XE和XF销售额的2%。发言人补充说：“加上即将实施的排放法规变化，将这些变体在英国出售是有意义的。”

从9月1日起，这些模型是欧洲所有新车要求的新WLTP排放测试的最新受害者。许多汽车制造商不得不调整发动机以满足要求。

考虑到XE S和XF S的微不足道的销售，使V6兼容不值得进行研发投资。

新的WLTP排放测试可能迫使未售出的汽车大打折

虽然XE S和XF S不再可订购，但零售商中仍有一些库存。这些型号还在北美流行的热卖轿车中继续销售。美国不受新的排放法规的约束。