2020年新款梅赛德斯-奔驰C级车登陆纽伯格林

梅赛德斯-奔驰已进入其下一代C级轿车 的开发阶段，并且原型已经在纽伯格林进行了测试。

这位紧凑型高管在2020年初首次亮相之前就以典型的变相在臭名昭著的赛道上看到了，他进行了一次进化性的重新开发，以恢复与新BMW 3系的竞争优势。这些变化的大部分重点更多地放在皮肤改善上，而不是进行大规模的外部改造。

变更的关键是重新设计的平台，新的混合动力传动系统，经过修订的底盘和更加先进的48V电气架构。有内部人士建议，它将提供新的自动驾驶功能，包括以最高81mph的速度进行自动驾驶。

梅赛德斯(Mercedes)并没有偏离流行的第四代C级轿车的设计血统，但是对原型的仔细检查发现了一些详细的变化，包括较低的前端和更大角度的后窗，从而缩短了车身的长度。后备箱。新型C级也经历了广泛的空气动力学发展。官员们建议它的Cd仅为0.25，代表了空气动力学效率方面的最佳水平。

这些新的C级轿车的早期原型车代号为W206，也显示出它的尺寸将接近其前身，但轴距会稍长一些。该模型基于当前C级MRA平台的修改版，具有新的铝制结构元件以提高刚度，尽管消息人士称它不会减轻很多。

在内部，新的C级轿车将采用与新EQ C相似的内饰，具有双屏信息娱乐和仪表板以及对话式手势控制。下一款C级将在整个系列中推出电动驱动系统。

所有汽油和柴油发动机，包括将继续在AMG性能模型中使用的四缸，六缸和八缸动力装置，都将与48V​​电气系统和集成的起动电动机结合使用。该系统可在加速时恢复能量，允许油门滑行，并且还可以提供增强功能以​​在短时突发时提供额外动力。

此外，它将收到许多汽油电和柴油电两用的插电式混合动力系统，全部计划提供长达50英里的续航里程，并配备容量大于13.5kWh的锂离子电池当今C300e中使用的单元。