迈凯轮已经参加了在拉斯维加斯举行的消费电子展展示了一种新的特别版车型

迈凯轮已经参加了在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)，展示了一种新的特别版车型。675LT JVCKENWOOD。令许多人感到惊讶的是，这款特别版车型庆祝日本和英国品牌之间富有成效的一级方程式合作25周年。

675LT JVCKENWOOD仍然是库存675LT，下面包装有22世纪的电子产品，以供那些精通技术的迈凯轮迷使用。

在内部，驾驶员和乘客获得赛车座椅，取自P1 GTR的方向盘和仪表板，仪表板包裹有炭黑纳帕皮革，几何黑色技术面料和对比色的人造灰色技术面料。

中央控制台和驾驶员仪表盘已被拆除，使驾驶舱更宽敞，驾驶员可从自定义的平视显示系统接收信息。麦克拉伦说，平视显示器“使传统仪器变得多余”，由缎纹碳纤维框架的通风口代替，以直接向驾驶员提供冷却空气。

在外部，几乎没有进行外部更改，但是，现在有两个摄像头刀片取代了传统的反光镜，麦克拉伦说，这有助于减轻重量。迈凯轮的数字化后视系统与Airbrake尾翼下方的附加摄像头相结合，可提供比传统后视镜更好的视野。

675LT已证明对迈凯轮很受欢迎，所有的Coupe和Convertible LT车型都已经售罄。请参见下面的特别版技术要点概述：

1. HUD系统取代了传统的仪表盘，驾驶员只需很少的眼动即可从HUD接收所有必要的信息，特别是与传统显示器相比，传统显示器需要向下浏览一下车辆信息。对于驾驶员而言，优势在于最佳的道路集中度，有助于控制，安全和保障。ADAS检测到车辆的存在，并且显示接口设备将收集到的信息传达给驾驶员。

2.除HUD外，空气动力学数码相机取代了675LTCoupé的后视镜。这些电子镜的设计减轻了重量和阻力，同时还有助于高速下压力。

3.迈凯轮675LT JVCKENWOOD概念车中CAROPTRONICS系统的第三部分是DRVM，它取代了传统的后视镜。三个摄像头的组合，每侧一个，在后部一个，提供了更宽的后视野。由于高分辨率图像和驾驶员控制的优化，DRVM可以有效减少盲点。