新雷诺Clio V首次亮相 具有高端风格和高科技机舱

雷诺已经为其全新的2019年Clio V掀背车揭开序幕，带来了更多的高端风格和技术含量高的内饰，准备吸引买家从福特嘉年华和大众Polo撤离。

领衔的范围是RS线将取代即将离任的模型GT-线。雷诺运动的输入使它具有运动风格，包括F1叶片，蜂窝状前格栅，17英寸合金轮毂和独特的保险杠，将其与较小的Clios分开。

内饰方面，RS线的体育题材继续运动座椅，铝制踏板，一个运动型方向盘 轮裹在穿孔皮革与双RS菱形标志和红色的对比色缝线和管道点缀。

与其他更新的Clio系列产品一样，醒目的内部具有9.3英寸巨大的垂直显示屏，这是雷诺有史以来提供的最大显示屏，以及7到10英寸的数字仪表盘。

重新设计的方向盘带有更紧凑的安全气囊，可提高驾驶员的视野。

现在，中控台的位置比以前更高，以改善人体工程学。它装有一个较短的变速杆，外边缘的特殊照明装置和无线智能手机充电板。破折号也可以根据内部装饰定制。

座椅是全新的，由于底座较长，据说可以提供更好的支撑。半软壳设计还释放了背部的膝盖空间。

客舱展示还采用了软触式材料和一些自定义选项，从而进一步提高了效果。在欧洲，客户可以选择八种设计方案，每种方案都有不同的仪表板，中控台，方向盘，扶手和门板外观。还提供八种不同的环境照明。

新款Clio V搭载在该品牌的CMF-B平台上，比其前身的4,048mm短14mm，在1,440mm处低30mm，在1,798mm处宽66mm。尽管尺寸更小巧，但由于采用了更好的包装，汽车的内部空间更加宽敞。行李箱空间也从300升增加到领先的391升。

在该车型的第一款车型中，Clio在前轮拱上配备了导流板，以减少燃油消耗，而所有车型都配备了全LED大灯。

雷诺表示，该品牌打算将15种配备自动驾驶技术的车型推向市场，而新的Clio将通过在城市汽车上广泛使用导致自动驾驶的驾驶员辅助系统，在这方面成为先驱。

小舱口的油性细节尚未公布，但混合动力引擎已经面世。