新款法拉利812 Superfast70年来最强劲的GT

新款法拉利812 Superfast将在2017年日内瓦车展亮相。法拉利812 Superfast是搭载最强劲V12发动机的旗舰车型。自第一辆法拉利诞生70周年以来，

法拉利很荣幸推出新款法拉利812 Superfast， 这是2017年日内瓦车展的旗舰跑车。强调自1947年第一辆法拉利152 S诞生于世界70周年以来，凭借1.5升120马力的V12发动机，实现了70周年纪念!

新款法拉利812 Superfast被认为是年内最大，最昂贵的跑车。(不包括法拉利F40，F50，恩佐法拉利和LaFerrari等超级跑车，因为法拉利将把这些车分成一组特殊的汽车，限量生产，仅限特定客户出售)，这将取代法拉利目前的型号F12berlinetta全新设计在汽车周围 自前灯 新的4星级尾灯。现代线条更清晰。虽然整体情况可能与原始图片没有太大差别

保留并且过去一直处于最佳状态的部分是该车是GT(Grand Touring)，基于创始人Enzo Ferrari的原始概念，并且将V12发动机放置在前部中间。这比小型法拉利更胜一筹，例如法拉利458 Italia或下一代488 GTB，它试图炫耀其超级跑车的受欢迎程度。(自己的客户)将发动机放在行李箱中间的末端 但这并不是法拉利的精髓(不是用超级跑车赛车)，这就是为什么更大，更昂贵，更强大的车型总是原始的GT跑车。虽然有一段时间他被公牛完全暴徒后失去了身体，但他终于转身回到自己身边。

法拉利812 Superfast的内饰仍然是法拉利F12berlinetta的设计。各种元件(如仪表和设备)的放置仍然接近原件。但所有细节都经过了改进 并且仍然留有奢侈的空间 方便作为GT风格的汽车，适合长途驾驶而不会被驾驶员或乘客如疲惫的跑车疲惫。

然而，就法拉利812 Superfast的动力而言，当然前部必须始终是V12发动机，这一直是法拉利的一大装饰。法拉利从那时起 其容量为6.5升，最大功率为800马力，转速为8,500转/分钟，扭矩为718牛顿，转速为7,000转/分钟。

与搭载法拉利LaFerrari等超级跑车的6.2升V12发动机相比，法拉利812 Superfast在较低转速下具有相同的马力。凭借18牛顿米的更大扭矩，只有LaFerrari将拥有法拉利称之为Hy-Kers的先进混合动力系统，该系统具有电动马达以帮助提供卓越的总动力。因此它被认为是目前最强大的法拉利812 Superfast V12发动机。法拉利812 Superfast的驾驶特性应该能够快速驾驶长距离。比小型车更舒适，加速端加速度像传统方式的GT一样无休止地出现，这是理想的法拉利恩佐法拉利的真实身份。

如果有人想要钱并希望体验法拉利的精髓，我们建议忽略可怕的劣质法拉利。在汽车中间放一个小V8，这对于真正的法拉利车迷来说更便宜，价值更低。法拉利812超快必须或只能跳法拉利Laferrari