沃尔夫斯堡电动车系列的“赛车大使”完成了对99角 并在此过程中创造了它的记录

另一天，大众ID R最快的营销工具的另一个记录。这一次，沃尔夫斯堡电动车系列的“赛车大使”完成了对99角，10.906公里的天门山公路的7：38.585的驾驶，并在此过程中创造了它的记录。再一次，Romain Dumas驾驶着它，再次展示了EV车的速度和精彩程度......

大众汽车表示，Big Gate公路是ID R最具挑战性的任务之一，速度高达143英里每小时，短直道连接的发夹不到100个。为了获得一个不错的时间，ID R使用其公制的扭矩来摆动角落：这可能是一个电动车也将被打破的记录。

为什么天堂之门?

重要的是要记住ID R首先是一种营销工具，而中国代表着大众汽车最大的增长领域之一。毫无疑问，大众还在特别版的中国红包装中覆盖了ID R ..

纽博格林的成功

大众汽车的全电动ID R也获得了纽伯格林电动汽车的单圈记录。它记录了6分05.336秒的时间，摧毁了NIO EP9的时间40秒。大众汽车现在正在挤压其ID R竞赛的公关和营销优势，以打破记录，但该车经过修改，以适应绿色地狱带来的非常具体的条件。

对设置进行排序

“在Pikes Peak上的记录之后，纽伯格林 - Nordschleife电动车的最快时间是ID R的下一个重大挑战，”大众汽车公司的赛车总监Sven Smeets表示。“无论是赛车还是量产车，Nordschleife的单圈记录都是对任何赛车的荣誉。” 需要说明的是，ID R远不是量产车。

“最重要的是，我们将修改ID R的空气动力学，以应对Nordschleife的条件，这与Pikes Peak的条件大不相同，”VW Motorsport的技术总监François-Xavier Demaison说。 与Pikes Peak上的美国经典不同，Pikes Peak始于海拔2862米，终点为4302，Nordschleife在海拔320至617米的范围内蜿蜒穿过Eifel地区。标志性的德国赛道具有非常独特的特性，这要归功于DöttingerHöhe长直道。

派克峰成功

但名单上首先是派克峰。 去年，大众汽车使用其671bhp的ID R打破了Pikes Peak的纪录。Romain Dumas在7分57.148秒的时间内驾驶12英里的赛道，击败了现有的EV记录 - 并且还将Sebastien Loeb的历史纪录提升了16秒。

“自本周的测试以来，我们已经知道有可能打破历史记录。为了让它脱颖而出，一切都必须完美地结合在一起 - 从技术到驾驶员，“杜马斯在破纪录的爬坡之后说道。'ID R Pikes Peak是我在比赛中驾驶过的最令人印象深刻的赛车。电动传动系统意味着许多事情都不同，我在项目期间学到了很多东西。

VW ID R：大众汽车电动赛车的规格

正如您对赛车所期望的那样，ID R Pikes Peak必须在重量和功率之间做出妥协，但其使用电力使得平衡变得更加重要。功率越大越好，但额外电池的重量意味着更慢的方向变化和加速。当你想在Pikes Peak打破纪录时，你真正想要的东西。

大众汽车认为它发现了最高速度，加速度和重量之间的完美关系 - 并且它采用了一系列创新技术来实现这一目标。ID R的重量约为1100千克，带有一个驱动器，轻量化的数字是通过汽车的两个主要区域的工程实现的。首先，最高速度没有您想象的那么高，大众已经能够使用更少和更紧凑的电池，并将它们放在驾驶员旁边 - 这是重量分配和处理的最有利位置。

更重要的是，使用减重材料和技术使汽车的结构更加轻盈。例如，ID R的驾驶舱采用超轻碳纤维制成 - 虽然有些部件是用相当传统的钢和铝锻造的，但它们已经发展得尽可能强大。

大众并没有忽略任何东西，包括司机的工作服。Romain Dumas不会使用通常的缝制补丁，而是会穿着直接印在其上的赞助商的赛车服。一切都是为了减肥......

空气动力学

从外观来看，ID R看起来像LMP1或LMP2汽车 - 但与那些原型不同，大众的汽车并没有很大的停车速度。当拍摄Pikes Peak时，ID R的最高速度f为149英里每小时 - 远远低于其实际能力。因此，工程师能够在下压力上堆积而不必担心降低最高速度。“我们主要致力于实现最佳转弯速度，”大众汽车运动公司技术总监François-Xavier Demaison说。“整个底盘设计用于产生尽可能多的下压力，而不会造成太大的空气阻力。”

ID R实际上不是任何锦标赛的一部分，所以它不受任何规则的约束 - 这意味着大众在额外的下压力方面有更多的设计空间。

正如您对大众集团项目所期望的那样，ID R项目也得到了大众在Weissach的朋友们的帮助。大多数汽车的空气动力学都在保时捷开发中心得到了验证，并且在风洞中打印了2000多个零件进行测试。

发动机和冷却

大众称ID R输出功率为500kW，即671bhp，但只能达到1100kg。这意味着它能够在2.25秒内达到0-62mph。

大多数汽车的外观都是由空气动力学塑造的，剩下的就是降温。有趣的是，大众汽车表示，该车的双电动机并不需要与同样强大的内燃机相同的冷却量。