奥伊塔首款车型亮相:明年第三季度量产交付

11月15日，奥伊塔品牌终于揭开了神秘面纱。

“长安立志让奥伊塔市场化，迈出这一步需要勇气，这也体现了长安对奥伊塔的信心。”奥依塔科技董事长兼CEO谭本红在接受《每日经济新闻》记者采访时如是说。

当日，奥伊塔品牌全球首发，并在首款车型奥伊塔11中亮相。新车基于智能电动汽车技术平台CHN打造，续航里程700公里，计算能力400Tops。谭本红透露，本次展出的只是一款原型车车型，外观上99.9%接近实车，主要是向外界展示奥伊塔11的外观。

在产品规划方面，谭本红表示，奥依塔有“五年四车”的中期目标。目前，奥伊塔11的首款BIW已于今年10月在重庆工厂试制成功。明年第二季度，奥伊塔11将正式发布；明年第三季度，奥伊塔11将实现首批量产和用户交付。

在销售渠道铺设方面，奥伊塔将逐步公布零售网络。“奥伊塔必须有自己的网络。目前北京、上海有直营店已经签约。我们也会考虑利用华为的一些渠道，也会考虑利用一些合作模式进行产品的交付和售后维护。”据谭本红介绍，奥依塔将考虑自建网络和授权两种模式。

作为由长安汽车、华为、当代安普瑞斯科技有限公司联合打造的全新高端汽车品牌，奥uita自诞生之日起就备受关注。在奥伊塔品牌发布会上，奥伊塔科技战略合作伙伴的管理层代表、长安汽车董事长朱华荣、当代安普瑞斯科技有限公司董事长曾毓群、华为董事总经理、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东等都在平台上。朱华荣表示，长安汽车将毫无保留地为奥伊塔赋能：“我有一个判断和信念，十年内会诞生一个世界级的中国品牌，这也是我对奥伊塔的期待。”

公开资料显示，奥uita前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，今年5月更名，11月初完成首轮战略融资。根据长安汽车的公告，奥伊塔成功引入三家新的战略投资者(以联合体形式)，总金额为24.2亿元。其中，长安汽车仍为第一大股东，持股39.02%；当代安普瑞斯科技有限公司位居第二，持股28.99%；重庆两江基金联合体持股20.88%；南方资产联合体持股9.97%；威汽车持有1.14%的股份。本轮融资中，最引人注目的是当代安普瑞斯科技有限公司，拟增资7.7亿元，成为奥依塔第二大股东。

“股权多元化可以让我们的模式和体系更加灵活，有利于品牌的自主运营。”谭本红表示，“奥依塔科技即将启动A系列融资，未来将有独立上市计划。”