大众丰田接连减产 全球汽车“芯片荒”加剧

(原标题：大众、丰田相继减产。全球汽车‘芯片短缺’加剧)

受芯片短缺影响，在丰田宣布大规模削减产能后，大众汽车也表示，其全球最大工厂沃尔夫斯堡工厂将在暑假后重启，周一至周五(8月23日至27日)只开一班。

与此同时，大众最大的利润贡献者奥迪——由于芯片供应“不稳定且紧张”，将德国两家工厂的暑假延长了一周。大众汽车上周五(8月20日)发布的声明还显示，其位于西班牙巴塞罗那的SEAT品牌工厂也停止了部分车型的生产。

为了弥补上半年的生产缺口，SEAT特意在8月的暑假继续生产，但由于“缺芯”，不得不关闭工厂的2号流水线两天。截至目前，SEAT在8月份已经生产了8000辆汽车，部分抵消了上半年的生产缺口。

近期，由于东南亚新一轮新冠肺炎疫情，部分芯片工厂生产受限，进一步加剧了全球汽车“芯片荒”。因此，许多汽车制造商对未来几个月的芯片供应表示担忧。

上周四，丰田宣布将削减日本14家工厂的产量，并将持续到下个月。丰田预测，其全球汽车产量将在9月份削减40%。此前，大众也表示，其第三季度的产量将“真正受到影响”；宝马预测，“缺芯”将带来不确定性。

根据Susquehanna Financial Group的数据，缺少芯片的公司需要20多周才能完成订单，这表明短缺情况正在恶化。