宾特勒公司推出创新的无B柱车门概念 更轻更安全

据外媒报道，德国金属加工公司Benteler开发了一种全新的无B柱车门概念。与市场上现有的解决方案相比，这种可生产的产品更轻，具有更高的安全性和材料性能，不仅使旅行更轻、更安全、更可持续，而且使乘客更容易进出车辆。

(来源：本特尔公司)

在电气化和自动驾驶趋势的推动下，汽车制造商的开发部门越来越重视汽车内部结构的不同。Bentele结构系统高级研发经理Christian Hielscher表示，“我们开发了一个集成的解决方案，可以满足各种动态碰撞和静载要求。同时，它对轻量化结构做出了重大贡献。”

除了在材料方面的优势，本特利还提供金属加工方面的专业知识。这种轻量级解决方案已经过碰撞测试，其专有技术通过使用关键铝合金增强了对乘客和环境的保护。R&D轻量化技术团队负责人Jorn Tolle博士说：“所使用的铝为汽车的环保回收做出了积极贡献。例如，当我们生产结构部件时，我们使用单一品牌的铝合金，以确保车门在车辆生命周期结束时可以作为同等产品回收。”这种解决方案不仅节约了资源和开发时间，还有助于减轻重量，实现CO2碳减排，意义重大。

开发这一概念和结构的目的是将B柱功能集成到车门结构中，同时满足所有碰撞和静态要求。此举旨在寻找最轻的解决方案，这是碰撞结构虚拟开发的起点。本特利的工程师使用了欧盟资助的Alive项目的整车模型。Benteler Automotive于2012年至2016年参与了此次活动，旨在为未来电动汽车开发基于先进金属和混合材料的轻量化车辆结构关键技术。

据报道，这种创新的车门概念基于AlSiMg合金铝合金结构，在所有负载条件下都表现出良好的性能，可以满足甚至超过ALIVE项目参考车辆的要求。这说明车身优化尤为重要，尤其是在扭转刚度和车顶压扁方面，以及车门结构的侧面碰撞方面。此外，这一结果是在体重增加很少的情况下实现的，与目前少数大规模生产的解决方案相比，这是一个巨大的成功。

汽车制造商和工程服务提供商将从这种预先开发的碰撞结构中受益。将B柱集成到车门中的新结构在车内创造了更多的空间。此外，这种结构可以容易地实现大规模生产。