迪克森在俄亥俄州中部领导本田领奖台大赛

“俄亥俄州中部大师” 斯科特·迪克森周日获得了他的第六次本田印地200胜利，占据了90圈比赛的中间阶段，然后阻止了队友菲利克斯Rosenqvist在最后几圈褪色轮胎，以0.0934秒的窄幅获得了跳棋。 Ryan Hunter-Reay完成了对本田的1-2-3横扫，获得第三名，他的Andretti Autosport队友亚历山大罗西在冠军领袖Josef Newgarden的第16名中以16分落后。

Dixon的Chip Ganassi Racing车队在硬质复合材料Firestone“黑色”侧壁轮胎上排名第八，是成功执行双坑停站策略的三个之一。直到第30圈时，迪克森才进行了比赛，然后Dixon运行了软化合物“红色”侧壁轮胎，以便在第50圈完成12.5秒的领先优势。然而，他的团队选择为第三轮和第二轮运行第二套红色轮胎。比赛的最后阶段，迪克森的领先优势在最后15圈开始迅速缩小。

在最后几圈，迪克森不得不处理一组试图解开自己的重叠赛车，并迅速关闭对手Rosenqvist，Hunter-Reay和Newgarden。在最后一圈，Dixon和Rosenqvist在第2回合轻松接触，而Hunter-Reay和Newgarden在离开角落时更难接触，将Newgarden送入砾石陷阱并获得第 11 名。Rosenqvist在剩下的比赛中继续挑战他的队友，但在比赛结束时突然出现。不过，第二名是他在新秀IndyCar系列赛季中的最佳成绩以及他的第一个领奖台成绩。

Hunter-Reay在与Newgarden的最后一圈接触中幸存下来，获得第三名，他是年度第二次登上领奖台，也是自美洲巡回赛以来的第一次。虽然没有在争夺胜利的战斗中占据一席之地，但罗西的第五名的成绩是他在2019年的第 10 个前五名结果，因为他继续与新加登战斗IndyCar车手锦标赛。

一大群人，包括来自多个俄亥俄州本田中心设施的大约10,000名本田员工，填补了2.258英里的中部俄亥俄州公路赛道，因为90圈的比赛连续第二年无人值守。