2025年销量达到80万辆零跑汽车 发布2.0战略

7月15日报道，7月15日，零跑汽车发布2.0战略，战略目标明确指向三个方向：技术、产品、用户。战略目标强调2025年前推出8款新车型，2022年进入海外市场，2025年销量达到80万辆。

技术战略：

核心技术自主研发，零跑C11(参数图)将搭载全套智能驾驶解决方案，2021年10月量产。智能驾驶技术方面，零跑车算法团队奖将扩大到100人以上，2023年激光雷达投产，2024年实现全场景自动驾驶。在这项技术上，有望在三年内超越特斯拉。

对于可进化的智能座舱，将实现AI自学习、情感交互和主动服务。变结构油冷电驱动，配合IGBT领先的控制电驱动技术，NEDC效率超过88.5%，将于2021年底量产。

最大功率为110千瓦的直驱增程式油冷发电机将于2022年第四季度量产。具有超快充、超高功率、超高效率技术特点的超性能大功率碳化硅控制器，将于2023年底量产。

集成穿透式大模块技术将首次在A00级车型上使用磷酸铁锂电池，可实现400KM续航，电池组空间利用率高达83%，目前已在T03车型上安装。

CBC电池车身一体化方案，电池舱空间利用率提升5%，车身整体抗扭刚度提升25%，将于2022年第三季度量产。

产品策略：

2025年底前将推出8款新车型，价格区间在35万以内，2022年进入海外市场。

近日，工信部公布了第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的公开信息：零跑C11正式通过申报，车身尺寸长宽高为475019051675mm，轴距为2930mm，定位于中级车SUV。

在此之前，工信部此前的公告中已经出现了T03磷酸铁锂等车型的多个版本。这一公告的出现，意味着T03所有车型的生产资质现在都转为零跑车。同时，零跑C11在公告中的出现，意味着离量产越来越近，将与零跑一起在金华工厂自行生产。

上述两款车型的公告源于零跑车的资质。今年4月30日，工信部发布了第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》号公告，零跑作为持牌汽车生产企业，在该批公告中获得发布，即零跑顺利通过审批，获得新能源汽车生产资质，其车辆生产企业名称由原长江汽车变更为零跑汽车。

零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩。基地计划为汽车核心零部件建设3个动力厂和4个工艺厂，既能满足精益生产的要求，又能兼顾出口市场所需的技术能力。柔性生产线可实现三平台、多型号零部件共线生产，工厂总规划产能为25万辆。

与传统汽车工厂相比，零跑汽车金华AI工厂拥有专门的三电车间，包括电池装配车间、电驱动装配车间和电子装配车间，可承接电池组、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产。

7月15日上午，在金华AI工厂，第一辆T03下线，拥有造车资质的零跑成为唯一一家企业。