多重政策有利于许多新能源汽车的概念

6月18日，新能源概念掀起涨停大潮。截至收盘，蓝海花藤、金银河、京达等14只股票涨停，其余相继上涨。

盘后数据显示，主要资金流入该板块，前五名的股票是长安汽车、比亚迪、宁德时报、华友钴和SAIC，其中长安汽车以10.18亿元排名第一。

从来自北方的资金流量来看，赣丰锂业、长安汽车、比亚迪受到外资青睐，6月17日拿下前三名。

在新闻方面，据《证券时报》报道，常务副总裁兼秘书长傅今天在2021中国汽车论坛上表示，“十四五”计划和2035年远景目标(参数图)描绘了国民经济未来发展的美好蓝图，为构建新的发展格局作出了重要部署，为不断变化的汽车产业注入了新的动能，开创了新局面。

对此，他做出了四大判断，即电气化格局加快；加快产业链创新体系建设；产品技术研发的加速迭代；产品技术研发的加速迭代和服务生态的快速呈现。

傅还表示，预计在未来5至8年内，大量国IV及以下车型将被逐步淘汰和替代，这将给电动汽车市场带来巨大空间。从目前快速增长的新能源汽车市场的表现来看，在双碳目标的推动下，政府将加快新能源汽车的市场化进程。预计未来五年电动汽车产销量增速将保持在40%以上，到2025年，新车比例将超过20%，或达到更高水平。

中国汽车协会发布的数据显示，5月份中国新能源汽车销量同比增长159.7%，达到21.7万辆；1-5月，新能源汽车销量同比增长224.2%，达到95万辆。

除国家层面的优惠政策外，地方扶持措施也在逐步完善。

4月30日，海南宣布，年内购买新能源汽车的车主可获得每辆最高1万元的奖励；四川去年也出台了相关政策。对新发布的电瓶车产品进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》目录，且进入目录后一年内销量达到一定数额的企业，对开发生产企业给予每款100万元的一次性奖励，单个企业最高奖励不超过500万元。

此外，6月18日，集团党组成员、济南市工业和信息化局副局长杨表示，对每一家获得新能源汽车生产资质的企业，每发布一个新能源汽车产品公告，奖励100万元，单个企业每年奖励不超过1000万元。

长城证券认为，5月是乘用车行业全年受芯片供应影响最严重的时候，行业将从6月起逐步好转。虽然4-5月份乘用车批发销量受到核心缺失的负面影响，但下半年乘用车产业链将在芯片短缺缓解、原材料价格企稳回落、行业进入补货周期的三重共振下，销量和利润双双增加。

中信证券认为，新能源汽车的超高繁荣有望持续，乘用车更换大周期即将来临，自主品牌将借助智能浪潮大幅增加市场份额。