德国交通部长希望特斯拉向朋友开放充电桩

当地时间周三，德国交通部长安德烈亚斯朔伊尔表示，他正在与特斯拉讨论向其他德国汽车制造商开放其超级充电桩网络。

不可否认，特斯拉超级充电网是世界上最广泛的电动汽车快速充电网。特斯拉并不像大多数其他汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从零开始开发自己的充电网络。直到今天，特斯拉在全球拥有2700多个充电站，其中包括25000多个超级充电桩。

特斯拉多次表示愿意与其他汽车厂商共享增压器网络，但这将取决于双方能否达成成本分担协议。

有传言称，通用汽车和其他汽车制造商曾希望谈判达成这样一项协议，但尚未看到实际结果。去年特斯拉CEO马斯克甚至表示，其他汽车厂商现在都在悄悄使用特斯拉超级充电站。

安德烈亚斯谢尔(Andreas Scheer)表示，他正在与特斯拉(Tesla)接触，讨论该公司为所有电动汽车开放独家充电站网络的事宜。他说：“我和特斯拉等厂商保持直接联系，确保现有的基础设施——，比如特斯拉超级充电桩——，也对其他厂商开放。”

对于特斯拉来说，在欧洲开通超级充电桩网络肯定会更容易，因为它使用的是欧洲的CCS标准，而不是像美国那样使用自己的连接器。

虽然还有一些技术问题需要解决，但Schell希望找到一个解决方案，旨在让所有供应商的充电站为所有电动汽车提供无障碍使用，并采用统一的支付系统，最好是通过智能手机。然后充电的时候可以吃一顿好吃的，然后就可以开始了。

虽然特斯拉一直在考虑向其他汽车制造商开放超级充电站网络，但这个问题仍然存在争议。首先，该公司并不从其充电站赚钱，而是为车主提供服务——充电。增压技术是特斯拉的独特优势，但这种优势在技术开放后可能会改变。