威来确认推出双子座车型 追随“NIO”品牌 否认低端定位

6月6日，威来汽车联合创始人秦回应威来将推出双子的传闻，称“这是威来品牌明年推出的新产品”。

在此之前，业内有传言称，双子将是威来汽车推出的入门级车型，中文名为“双子”。但威来并未公开回应该车是否会属于威来品牌或推出全新子品牌。秦的回应明确表示，该车仍将采用NIO品牌。同时，威来汽车内部人士也强调，这不是低端产品。

据记者了解，上述双子车型的开发已经开始。今年5月10日，安徽江淮汽车集团有限公司发布《Gemini车型生产线柔性化技改项目总装底盘合装AGV改造招标公告》。公告显示，该车计划年产量为6万辆。

到目前为止，威来汽车的两个主要车型ES6和ES8的价格都在35万元以上。在今年3月初召开的伟来发布2020年财务报告的电话会议上，伟来汽车首席执行官李斌表示，伟来不排除进入大众市场的可能性。

但是对于从高端起步的威来汽车来说，如何定位“大众市场”的价格呢？目前公司没有统一的外部口径。然而，在今年第一季度的电话会议上，李斌表示，20多万元的细分市场正面临竞争压力。“汽车行业不是一个赢家通吃的行业，所以威来现在最关注的地方是高端市场的市场份额。”

一位市场分析师表示，按照这个逻辑，带有NIO标志的双子座车型不应该在30万人民币以下进入市场。

据李斌介绍，威来汽车的主要方向是从BBA(奔驰、宝马、奥迪)等传统豪车中抢占份额。今年第一季度，威来车型平均售价达到43.47万元，比2020年第四季度高出4200元。根据调研咨询公司威尔逊的数据，宝马同期平均售价为41.67万元；奥迪的平均售价更低，为32.5万元。但从市场份额来看，威来还远远没有上述三个品牌。李斌表示：“全球高端(汽车)市场约为1000万辆，其中威来仅占几千分之一，仍有很大的增长空间。所以威来不会通过降价来抢占市场份额。”