沃尔沃S90的零整比大幅下降 XC60的维护成本在同类产品中

2021-06-03 17:22

6月3日报道，随着中国经济持续快速发展，价格在30-50万元之间的豪华品牌汽车已经成为许多城市精英的首选。但对奢侈品牌的批评并不少见，比如“买得起，修不起”，“买得起，不一定买得起”。奢侈品牌的维护成本真的有传言的那么高吗？

近日，中国保险科学研究院汽车技术研究所发布《第12期汽车零整比体系数据》(以下简称“零比率报告”)。这一时期的零比率100指数(报告中100款零比率系数平均值)为350.93%，与第11期的336.97%相比，总体呈上升趋势，尤其是在豪华车领域。然而，在上榜的奢侈品牌中，沃尔沃的零对整数比例大幅下降。榜单上最畅销的两款车型中，S90的零整数比较去年下降了123.55个百分点，XC60的零整数比达到了同档次的最低，这意味着沃尔沃品牌车型的维护成本大幅降低。

沃尔沃的零全比系数大幅下降，修车成本下降，消费者受益

说到零整数比系数，可能很多人都不是很懂这个词。零比其实就是“整车所有装车零部件价格”与“整车销售价格”之比。比例越高，后期维护成本通常越高。奢侈品品牌一般被认为售后维护成本比较高，从近几年发布的零比率系数来看也是如此。

在最近发布的零对整体比率报告中，沃尔沃的表现引人注目，在豪华品牌中几乎是最低的。这在很大程度上是由于沃尔沃自2019年以来不断优化零部件价格，总共减少了超过123，000个零部件。价格涉及近1000个产品类别，平均降幅超过20%。其中，电池、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品很多，11000多件价格下降。

沃尔沃S90(参数图)作为沃尔沃品牌的畅销车型之一，其零比率系数比第11期公布值低123.55个百分点，为455.20%，低于同级别奔驰E级的605.18%和宝马5系的523.11%。在SUV车型方面，沃尔沃主力车型XC60的零比率系数为466.60%，低于奔驰GLC的614.69%，宝马X3的700.72%，奥迪Q5L的479.20%，在同档次车型中排名最低。

除了零积分比系数，沃尔沃在普通汽车零部件的负担指数上也表现不错。与去年相比，沃尔沃S90负担指数从24.93降至21.55，下降13.56%，低于奔驰E级29.04、雷克萨斯es 25.72和宝马5系21.77；XC60的负担指数为20.07，为同档次最低，远低于奔驰GLC的27.77，宝马X3的27.27，奥迪Q5L的26.72。

通用零部件负担指数是18个单个通用零部件价格乘以零部件本身损耗率，除以整车销售价格的比值。这些常见的配件包括：前照灯、前/后保险杠蒙皮、发动机罩、前百叶窗、中间网、前挡风玻璃、后视镜、前/后门壳、轮胎、钢圈、散热器框架等。与基于所有零部件价格的计算不同，通用零部件负担指数是基于更常见、更容易损坏的零部件价格，能够更好地反映大多数车主的日常维护成本，对于关注汽车通用维护成本的用户更具有参考意义。

在2020年的成都车展上，沃尔沃汽车发布了“让安全更周全”的品牌售后服务理念，包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护六大服务承诺。

其中，广受好评的“零件终身保”服务为消费者用车减少了不少后顾之忧。作为国内首个推出“零件终身保”的豪华汽车品牌，沃尔沃承诺车主只要在沃尔沃授权经销商处购买并安装原厂指定零件，车主不变，且在非外力因素损坏的条件下，该零件就享有终身保修。相较于其他豪华品牌出保后需要付费维修的情况，沃尔沃此举可为车主节省一大笔维修费用。

“免费取送车”则是车主使用率最高的一项服务，无论是去4S店做保养还是维修，往返40km（单程20km），沃尔沃都可以提供免费取送车，为车主节省了大量的时间。车辆在4S店保修留店超过3天（《三包法》规定为5天），沃尔沃将为车主提供免费的品牌代步车，这就是“尊享代步车”服务。这些举措都一定程度地减少了车主的时间成本，为车主提供了便利。