4月全球电动车销量:大众ID.4闯入榜单

继第一季度的良好表现后，4月份全球电动汽车销量继续飙升，同比增长249%，销量超过39.2万辆(其中纯电动汽车销量同比飙升235%，至25.1万辆)，为历史第四高。今年前四个月，全球电动汽车累计销量超过150万辆，占全球汽车市场的5.7%(其中纯电动汽车占3.7%)，超过去年全年的4%。良好的业绩让EV Sales网站预测今年全球电动车销量将超过500万辆，并在年底或明年达到两位数的市场份额。

全球Top 20电动车型：Model Y（参数丨图片）月销量首超Model 3，大众ID.4和ID.3进步神速

仅在4月份，在经历了第一季度末的交付狂潮后，特斯拉Model 3在该月增长乏力，仅售出14980辆汽车，其销售冠军又一次输给了五菱洪光MINIEV，后者在该月交付了29251辆汽车，几乎是特斯拉Model 3的两倍。

Model 3增长乏力，而另一款特斯拉车型Y则在暗中努力。4月份，Y型车全球销量16232辆，首次超越了有望在近期成为常态的Model 3。

4月份售出的前5款车型中，有两款新面孔，大众ID.4和大众ID.3，前者月销量排行榜第四，销量10318辆。这是该车月销量首次突破万辆。第一次超过了兄弟车型ID.3后者4月份共售出5941辆，今年首次上榜，当月排名第五。由于4月份的强劲表现，这两款车前四个月的累计销量排名也分别攀升至第13位和第14位。

此外，值得一提的是，Ideal One月销量5539辆排名第7，成为当月销量最好的插电式混合动力车型，超过沃尔沃XC60 PHEV(5005辆)和沃尔沃XC40 PHEV(4589辆)。得益于4月份的表现，Ideal ONE前4个月累计销量击败宝马530e/Le，跃升至第12位。与第10款奥迪e-tron相比，理想ONE仅落后481辆。

就前四个月累计销量而言，最畅销的20款中，前11款变化不大。销量方面，除了前五之外，其他车型销量差距相对较小，第6款日产聆风和第20款雪佛兰Bolt销量差距不到4000辆。

除了前20名之外，最值得注意的是丰田普锐斯PHEV，4月份销量4715辆，是三年来最好的月度销量记录，这使得该车前四个月的累计销量排名第22位，与第20款雪佛兰Bolt的差距只有1500辆。此外，另一款丰田车型——PHEV RAV4在4月份以3996辆获得了最佳月度销量。

参考记录，比亚迪秦加4月份销量3603辆，连续第三个月创下销售纪录，未来该车将继续增产；Hozon旗下的哪吒V车型4月份售出3846辆，连续两个月创下销售纪录。

全球Top 20电动车品牌：特斯拉连续三月斩获销冠，大众击败宝马进前三

4月，特斯拉品牌在全球售出31268辆电动汽车，连续三个月获得月度销售冠军。但4月份前三的销量相对接近，特斯拉与第三款大众的差距只有1874辆。

说到大众，凭借其ID.3和ID.4车型的强劲表现，该品牌前四个月的累计销量超过了德国竞争对手宝马，位列前三。而宝马的第四名似乎不太稳定，因为目前排名第五的比亚迪销量不错，很有可能在5月超过宝马，届时宝马只会和奔驰争夺第五名。今年4月，奔驰的市场份额同比增长3%，宝马的市场份额从去年同期的7%下降到目前的6%。

其他排名上升的品牌包括标致，目前正攀升至第10位；起亚也攀升一位至第12位。在榜单的后半部分，目前排名第18位的广汽在4月份售出了8393辆电动汽车，这是16个月来最好的月度销售记录，这要归功于其新的Aion Y车型。

除了前20名，斯柯达还值得一提，4月份销量6062辆。此外，目前排名第21位(前4月累计销量18，436辆)和第22位(前4月累计销量18，118辆)的小鹏有望很快重返榜单。

在市场份额方面，特斯拉依然领先，占全球电动车市场的14%(下降两个百分点)。上汽通用五菱紧随其后，占据13%的市场份额。大众集团正试图扩大电动汽车的市场份额，目前电动汽车的市场份额为13%，增长一个百分点。就目前的情况来看，这三家汽车制造商今年在全球电动汽车市场上将会有激烈的竞争。