华为重申 不造车:不会投资、持有或参与任何车企

5月24日，华为发布《关于华为不造车的声明》，称关于华为造车的虚假传闻已被公司发言人多次澄清。今天，我们重申华为不造汽车。这一长期战略是在2018年明确提出的，没有任何变化。

根据华为的最新声明，华为认为，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的帮助汽车公司打造面向未来的汽车的ICT技术能力，即基于华为ICT能力为汽车公司提供智能网络化汽车零部件。

虽然华为一直澄清关于造车的谣言，但是关于华为造车的谣言不断出现。近日，有媒体报道称，华为正试图收购当地汽车制造商的电动汽车部门，包括寻求控制BAIC蓝谷新能源科技旗下的电动汽车品牌—— polar fox ARCFOX。报道还援引要求不具名的BAIC蓝谷内部人士的话说，双方确实联系密切，但华为不太可能控制BAIC极限福克斯，更有可能入股。

“到目前为止，我们没有投资任何汽车公司。未来我们不会投资任何车企，更不会持股或参股。以后华为造车或者参与汽车制造业都是谣言。不要被说服。”华为说。

不过，华为也强调，该公司已选择BAIC、长安和广汽作为战略合作伙伴，支持它们打造自己的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的车辆只能使用华为授权的HI标志，代表华为Inside。

关于华为与重庆小康集团旗下金康天青石的合作，华为表示是天青石SF5(参数图)的电气元器件和HiCar驾驶舱元器件供应商。同时，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅降价的情况下的生存问题，华为正在支持部分零售店出售该车，零售店可以获得相应的利润。

关于华为与长安汽车的合作，长安汽车于5月20日宣布，控股子公司长安威来新能源汽车科技有限公司正式更名为奥伊塔科技有限公司，与长安汽车、华为、宁德时报共同打造自主可控的智能电动网络化汽车平台(CHN)。

长安汽车还表示，未来五年，奥伊塔将推出五款基于CHN架构的车型。其中代号为E11的车型基于新一代智能电动平台，定位为中型SUV，搭载华为HI智能车解决方案。目前E11的设计样机已经下线，整车正在调试中。

另外，5月21日，长安汽车在互动平台上表示，奥宇达科技将汇集长安汽车、华为、宁德时报的资源，共同打造高端智能电动车。奥宇达科技将自主发展，在市场上自主经营，整合战略合作伙伴的资源。有独立上市计划，但独立上市计划存在不确定性。