丰田2021财年净利润达到2.25万亿日元

5月12日，丰田汽车公布了第四财季(2021年1月1日至3月31日)以及2021财年整个财年(2020年4月1日至2021年3月31日)的财务报告。

第四季度，丰田全球销量同比增长5.3%，至221万辆，营收同比增长11%，至7.69万亿日元(合697.9亿美元)。营业利润几乎翻番，从上一财年同期的3599亿日元增至6898亿日元(62.6亿美元)，实现利润率9%，高于上一财年同期的5.2%。净利润为7771亿日元(70.5亿美元)，是上一财年同期3273亿日元(29.7亿美元)的两倍多。

得益于更低的成本、更高的销量和更好的车型组合，丰田的业务得到了极大的推动。在最近一个财政季度，丰田在北美的业务在去年亏损后恢复盈利，而其在欧洲的运营利润翻了一番多。

从2021年整个财年的表现来看，由于全球微芯片短缺、树脂生产和全球运输瓶颈导致供应链混乱，丰田的运营利润下降，但仍保持着良好的利润率。

该公司的全球年销量同比下降15%，至765万辆，收入同比下降8.9%，至29.87万亿日元(2711亿美元)。营业利润同比下降8.4%，至2.2万亿日元(200亿美元)，营业利润率为8.1%。然而，净利润同比增长10%，至2.25万亿日元(204亿美元)。

丰田的强劲表现与本周公布收益的其他日本汽车制造商形成鲜明对比。斯巴鲁表示，其整个财年的运营利润下降了一半。与此同时，三菱汽车全年亏损，而日产汽车则遭受了有史以来最大的年度亏损。本田将于5月14日公布其财务报告，该公司预计其整个财年的运营利润将下降18%。马自达警告称，其年营业利润预计将暴跌80%。

展望未来，丰田预计在截至2022年3月31日的本财年，其全球销量将反弹14%，至870万辆，其中北美销量预计将增长18%，至272万辆，欧洲销量预计将增长15%，至110万辆。在零售额方面，丰田预计本财年全球零售额同比增长6.4%，达到1055万辆，各大市场均有望实现同比销售增长。丰田预计，全球销量的反弹将支撑其营业利润增长14%，至2.5万亿日元，并推动其净利润增长2.4%，至2.3万亿日元(210亿美元)。收入预计同比增长10.2%，达到30万亿日元(2722.6亿美元)，接近历史最高水平(30.2万亿日元)。

丰田还表示，本财年将投入创纪录的1.16万亿日元(105亿美元)用于研发，约占其预期销售额的3.9%，比上一财年增长约20%。R&D投资的增加主要是为了支持丰田的电气化计划。该公司宣布了到2030年使其全球电动汽车销量达到800万辆的目标，约占丰田汽车年销量的80%。

关于芯片短缺问题，丰田首席财务官Kenta Kon表示，通过审慎的供应链管理，公司已经控制了芯片短缺的影响，预计未来芯片短缺不会对公司产生重大影响，其财务指引中已经包含了芯片短缺带来的风险因素。不过，今敏也表示，公司不会放松警惕。考虑到供应中断的风险，其截至2022年3月31日财年的销售预测相对保守。