新能源汽车普及率将再次提高 销量将连续十个月刷新

5月14日，总工会秘书长崔东树指出，4月份国内新能源汽车零售普及率为10.1%，1-4月份为9%，明显高于2020年5.8%的普及率。4月份，新能源汽车销量达到20.6万辆，连续10个月创历史新高。

随着中国新能源汽车产品力的不断提高，行业逐渐从政策补贴驱动转向消费驱动。威来李斌此前表示，过去几年电动汽车在中国的销售增长主要依赖于营运车辆、出租车或网络汽车，因为当时有更多的补贴。但自2020年补贴下降以来，个人购车需求大幅增加。消费带动整个行业进入新的发展阶段。

根据彭博社(Bloomberg)此前的研究，新能源汽车的普及率在突破3%的临界点后将迅速上升。预计2025年全球新能源汽车销量1200万辆，普及率11%；2030年，全球新能源汽车销量将达到3000万辆，普及率高达28%。

川财证券指出，虽然中国电动汽车市场的普及率增长迅速，但与欧洲相比，普及率仍有一定差距。德国新能源汽车普及率稳定在每月20%以上。如果算上HEV，欧洲国家的电气化率一般超过30%。预计未来电动汽车在中国的渗透速度将会加快，电动汽车年销量有望超过240万辆。

除了消费驱动，新能源汽车政策的驱动力并没有减弱。在碳中和的约束下和产业结构转型的要求下，今年以来，天津、安徽、北京、上海、海南等多个省级单位纷纷出台文件支持新能源汽车产业链发展，主要包括三个方面：鼓励个人消费者增加新能源汽车消费(放宽个人申请资格、免征购置税、汽车下乡)、推进充电站规范化管理(不允许机动车占用充电站位置)、加大投资规模(建设新的充电桩)。

根据《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》，到2025年新能源汽车的销售渗透率将达到20%，未来几年将是渗透率快速增长的年份。天丰国际证券指出，随着2060年“碳中和”目标的明确，新能源汽车作为一种重要的绿色能源消费模式，需求侧的上升趋势有更清晰的趋势。对应整个产业链都会进入景气周期。

随着新能源汽车普及率的快速提高，锂电池产业链需求持续快速增长。中国汽车动力电池产业联盟4月发布的动力电池产量数据显示，4月份中国动力电池产量总计12.9GWh，同比增长173.7%，环比增长14.6%。

西部证券表示，短期内，锂电池产业链价格上涨的边际影响将放缓，锂电池利润预计将在未来1-2个季度迎来拐点。正极和锂电池铜箔受益于成本加成的定价模式，在需求高增长的情况下盈利能力更有一定。

爱建证券认为，随着华为、小米、百度、苹果等各大势力加码新能源汽车，智能驾驶和无人驾驶的叠加将加速新能源汽车的普及率。动力电池领域经过上一轮洗牌，龙头企业已经比较明确，未来3-5年新能源汽车增长有望加快，从而为高品质电池及其材料的厂商带来投资机会。

在a股上市公司中，锂电池方面，德国Nano拥有约3万吨/年的纳米磷酸铁锂产能，公司计划投资建设一个具有先进技术的生产基地

在新能源汽车方面，胡睿模具表示，北汽蓝谷是公司的重要客户之一，其极限福克斯品牌下的部分Alpha系列车型的面板模具由公司提供。此外，华为提供的具有自动驱动技术的Extreme Fox Alpha S型号的铝合金轻量化车身模具均由公司制造。高鸿公司拥有汽车级模块、自主开发的RSU、OBU等核心产品的全面量产、供应和部署能力。公司和华为主要在标准和行业推广方面进行合作。向油泵新能源汽车电子泵生产线已建成，与华为的合作正在接触和沟通中。