国内新能源销量激增特斯拉4月份在中国的销量较上月下降27%

根据协会5月11日发布的最新数据，4月份国内乘用车市场零售额为160.8万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%。“尽管4月份国内乘用车销量有所下降，但与多年来的平均增长率相比，国内乘用车市场仍保持着相对良好的发展趋势。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示。

崔东树认为，今年以来，中国经济走势相对稳定，反周期政策逐步退出，经济继续面临基础复苏的下行压力，但制造业出口表现依然强劲，形成了对汽车市场消费的良好基础支撑。

新能源汽车市场，4月份全国新能源乘用车批发销量18.4万辆，同比增长214.2%，保持高速增长态势。其中，新能源乘用车批发销量排名前四的企业分别是上汽通用五菱(3.06万辆)、特斯拉中国(约2.58万辆)、比亚迪(约2.55万辆)、SAIC乘用车(约1.3万辆)。

但值得注意的是，特斯拉4月份的批发销量较3月份下降了近1万辆，较上月下降了27%。对此，特斯拉解释说，上海超级工厂升级了Y型(参数图)的生产线，4月份停产两周，所以销量波动较大。

4月份，国产乘用车和CKD(即以整车零部件形式)出口量突出，达到10.7万辆，同比增长146%。其中，自主品牌乘用车出口量达到8万辆，同比增长169%；合资品牌乘用车出口量下降17%。其中，奇瑞汽车、长城汽车和SAIC乘用车的CKD出口量分别为8280辆、2620辆和2566辆。

“国内汽车公司在海外工厂的建设促进了乘用车CKD出口的增长。”崔东树分析道。

值得一提的是，4月份我国新能源汽车出口量呈现爆炸式增长，占国内乘用车和CKD出口总量的16%。其中，特斯拉出口14100多辆；SAIC乘用车紧随其后，出口2378辆新能源汽车；第三名是爱知汽车。

“进入欧洲市场是中国电动汽车国际化的重要标志，必须抓住窗口期的机遇。”崔东树认为，两三年后，随着特斯拉欧洲工厂和电池系统的逐步建立，中国新能源汽车的出口窗口很可能会过去，国内汽车企业需要加快欧洲新能源汽车市场的扩张。

关于国内汽车市场的未来发展，崔东树认为，目前国内汽车销售规模仍受汽车总数的影响，但随着汽车电气化趋势的到来，汽车生命周期将大大缩短，这可能使国内汽车市场的年销售规模超过4000万辆。