全球电动汽车市场增长迅速 2020年新注册人数创下纪录
最新报告显示，2020年新注册量达到创纪录的300万辆，比前一年增长41%
得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。
总部位于法国巴黎的国际能源署(IEA)近日发布了《2021年全球电动汽车展望》报告，报告显示，2020年全球新注册电动汽车数量将达到创纪录的300万辆，比上年增长41%。其中，欧洲和中国电动汽车新注册总数占80%以上。2021年第一季度，全球电动汽车销量同比增长约140%。报告预测，未来10年将继续保持强劲的增长势头。
电动汽车行业展现强劲韧性
广汽本田新能源车型郝颖(参数图)夏普混合动力E、大众纯电动SUV ID.6 X、现代汽车“爱尼康5”.在不久前举行的第19届上海国际汽车工业展览会上，1000多家全球汽车公司在同一舞台上与新车型展开竞争。在车展上亮相或亮相的车型中，有近四款成为纯电动汽车，远超之前的规模，反映了全球汽车行业加速电动汽车转型的趋势。
根据《2021年全球电动汽车展望》报告，疫情对全球汽车行业产生了影响。去年全球汽车销量下降6%，但电动汽车市场逆势而上。到2020年底，全球电动汽车数量超过1000万辆。中国和欧洲仍然是全球电动汽车销售增长的主要市场。
多国电动汽车市场保持弹性。数据显示，2020年，德国将注册39.5万辆新电动汽车，法国18.5万辆，英国17.6万辆。在挪威，电动汽车的销售份额达到创纪录的75%，比上年增长约1/3。2020年韩国电动车销量将达到4.6万辆，同比增长33.3%。根据中国汽车工业协会的数据，截至今年3月，中国新能源汽车数量达到551万辆。其中，纯电动汽车449万辆，占新能源汽车总数的81.53%。
国际能源署(International Energy Agency)运输和能源分析师雅各布塔蒂尼(Jacob Tatini)表示，全球电动汽车行业显示出强大的弹性，主要是因为许多国家建立了支持该行业发展的管理框架，包括制定温室气体排放标准和零排放车辆指令等关键政策。因此，在气候目标下，推动汽车产业电气化已经成为产业发展的一大趋势。
减排与补贴政策双轮驱动
购买电动车最高补贴7000欧元，购买混合动力汽车最高补贴2000欧元，用电动车替换旧车最高补贴5000欧元.经过权衡，住在巴黎15区的弗朗西斯最终选择了买一辆雷诺佐伊(Renault ZOE)电动车。他说：“补贴很强，性价比很高，符合新排放法规的要求，这也是我买这款电动车的主要原因。”
国际能源署指出，2020年全球电动汽车销量逆势增长的原因很多，其中减排目标和政府补贴政策是重要原因。数据显示，2020年，全球许多政府已投资140亿美元用于电动汽车的直接购买激励和税收减免，同比增长25%。
德国最新补贴政策规定，4万欧元及以下纯电动汽车补贴9000欧元，超过4万欧元的补贴7500欧元。韩国公布《无公害汽车补贴全面改编案》，根据电动车的性能和价格给出不同的补贴政策。
另一个重要的驱动力是电动汽车可用型号的增加。根据国际能源署的报告，2020年全球电动汽车将达到370辆左右，比2019年增长40%，消费者在购买电动汽车时将有更多的选择。
电池成本的降低也提高了电动汽车的价格竞争力。彭博社新能源财经年度电池价格调查显示，2020年汽车电池国际平均价格比2019年低13%。到2023年，电动汽车的燃油成本预计将接近同等级燃油汽车的燃油成本。蒂穆尔古尔，负责人o
值得注意的是，电动汽车的数量存在巨大的地区差异。在慕尼黑车展上进行的一项研究显示，4.2亿人口的南美电动汽车不足1.8万辆；在12亿人口的非洲，电动汽车只有1500辆左右。然而，随着电动汽车竞争力的进一步提高，电动汽车在这些领域的发展潜力逐渐凸显。比如今年3月，南非发布了《国家决心贡献》草案，旨在加快发展电动汽车、混合动力汽车等绿色交通方式。
未来行业规模有望持续扩大
据分析，电动汽车在实现全球零碳排放目标方面发挥着重要作用。随着各国政府不断推进碳排放目标，未来电动汽车产业规模将进一步扩大。国际能源署(International Energy Agency)预测，未来10年，全球电动汽车行业将大幅增长。在现有政策背景下，到2030年，全球电动汽车库存预计将达到1.45亿辆左右。在可持续发展的设想下，到2030年，全球电动汽车库存预计将达到2.3亿辆。
“在政府的鼓励下，人们对电动汽车的态度从观望转为积极。电动汽车现在正进入一个良性循环，吸引越来越多的消费者。”法国一家汽车行业研究机构负责人弗拉维恩·纽维指出，目前电动汽车产业仍处于发展阶段，还需要通过发展核心技术、升级服务等解决普遍存在的充电不方便、整车成本偏高等问题。
进入2021年，不少车企在资源投入和分配上大力向新技术和电动车倾斜。例如，沃尔沃汽车公司宣布从2030年起仅销售电动汽车。通用汽车计划到2035年仅生产电动汽车。大众汽车的目标是到2030年在欧洲销售70%的电动汽车，在中国和美国销售50%的电动汽车。法国《回声报》文章称，一场汽车“电气革命”正在拉开序幕。
电动汽车快速发展将为充电基础设施行业带来新机遇。无论是充电设备制造商、运营商，还是相关应用程序的开发商，都将从中受益。国际能源署指出，要推动电动汽车在实现气候目标方面发挥更大作用，各国必须加强扶持政策，继续加大在充电基础设施上的投入，进一步提高燃油经济性标准等。长远来看，各国政府还需要采取措施来平衡与电动汽车相关的燃油税，为电动汽车的发展提供持续性支持。
市场调研机构国际数据公司指出，目前电动汽车市场仍存在电池衰减与安全性问题、公共充电桩覆盖率低等制约因素。随着动力电池技术的不断突破、充电基础设施建设不断完善，未来5年电动汽车市场发展将提速，市场成熟度有望进一步提升。此外，电动汽车凭借其便捷的信号传输、灵敏的电流电压控制等优势，将同汽车行业自动驾驶发展趋势实现更紧密结合，协同发展。