北京的“油改电”政策来了 电动汽车成为消费者购买汽车
2021年，北京加快了“油改电”的进程。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》的最新修订，可以知道新政鼓励现有汽车由油改电。普通乘用车指标购买的新能源乘用车出售报废后，仍可申请普通乘用车更新指标。这意味着北京油罐车和有轨电车的牌照可以自由切换，不用担心开有轨电车会失去油罐车的指标。
同时，新政策对“无车家庭”给予了更多的优惠照顾。具体可以理解为“无车家庭”获得新能源指数的概率明显高于个人胜率，优先解决“无车家庭”的用车需求。同时，这个概率会逐年增加。2021年，60%将分配给“无车家庭”，2022年这一比例将增至70%，2023年后增至80%。“无车家庭”会更容易拿到电动车的牌照。
受政策和市场双重推动新能源汽车
随着基础设施和各种优惠政策的推广，电动汽车已经成为最好的出行工具之一，被越来越多的消费者所接受。据统计，从2017年到2020年，中国传统燃油汽车销售年均复合增长率约为2%，已经达到增长上限。据IDC数据，预计2020-2025年新能源汽车复合年增长率将达到36.1%。未来新能源汽车将有更大的市场空间，燃油汽车的份额将进一步降低。现在是选择电动车的最佳时机，尤其是对于北京等大城市的消费者来说，电动车的便利性有了明显的提高。基础设施数据显示，截至今年3月底，北京已建成22.5万个新能源汽车充电桩。
无论是政策导向还是市场导向，燃油汽车向电动汽车的转变已经成为不可逆转的趋势。一方面，全球气候和环境多年来一直被人类工业化的污染所淹没，绿色发展、节能减排势在必行。燃油汽车对石油的依赖和排放污染亟待消除，而能效更高的电动汽车取得了长足的进步。另一方面，国内新能源汽车产业发展迅速，以中国制造的特斯拉为首的新能源汽车企业通过智能、纯电化学的优秀汽车产品征服了全世界的消费者。与此同时，越来越多的传统汽车主机制造商开始推出电动汽车，更多的消费者愿意选择电动汽车。
电动车成为购车主流 销量不断突破新高
众所周知，在选择纯电动汽车时，一定要选择销量好的纯电动汽车。高质量的纯电动汽车已经成为许多消费者买车的主流。特斯拉无疑是“无车家庭”的首选。2020年，燃油车将占全球销量的97%，特斯拉98%的替代用户将来自燃油车替代。据协会数据，3月份新能源乘用车零售额18.5万辆，同比增长245%。特斯拉售出35478辆，破纪录高位。一定程度上也说明了以特斯拉为首的电动车有实力与同阶段的燃油车竞争。
根据市场反馈，很多曾经购买电动车的消费者，只把电动车作为第二选择。如今，消费者更愿意将电动汽车作为家庭的主要交通工具，这也使得特斯拉的销量不断突破新高。特别是特斯拉Y型，作为一款中型SUV，延续了特斯拉一贯的性能、安全、智能优势，储物空间1919升，满足家庭出行更多目的的需求。
超长续航环北京充电轻松无忧
买纯电车的续航里程是关键，尤其是在北京这样的大城市。长寿命版Y型续航里程594公里(国标工况法)。即使在大城市北京，da期间每周充电一次也没有问题。
续航无忧，充电也轻松。中国制造Model Y在V3超级充电站充电15分钟，即可补充最多约250公里的续航电量。超长续航里程和更快的充电速度，打破消费者的购买焦虑。截至目前,特斯拉在中国大陆已经建成超过780个超级充电站，6200+超级充电桩,充电网络覆盖全国300个以上的城市。其中，北京共有66座超级充电站，651个超充桩，遍布核心商圈、机场、酒店、景区等休闲生活的热门区域，打消长途驾驶的一切顾虑。
高性能空气过滤系统健康出行
对于北京的消费者来说，沙尘天气时有发生，如何保证车内空气质量成为大家关注的一个重点。以往燃油车面对这个问题，有两个主流解决方案，首先在空气过滤器上狠下功夫，加强过滤性能，尽可能过滤掉所有污染物。其次，通过加强车身密封性等方法，杜绝外界污染物通过车门缝隙进入。从效果上来看，传统空滤设计，受限于滤芯体积，在过滤性能上难有突破。而增加密封性很难达到理想效果，同时密封性也会随着使用时间而老化失效。
针对这几点问题，特斯拉设计出超大规格高性能的HEPA空气过滤系统。该系统相对于传统空气过滤系统做出了许多革新。采用的座舱空气滤清器不仅具有超强的净化能力，更能过滤掉99.97%以上的PM2.5污染物、尾气污染物颗粒等，还可以有效滤除车内空气中的过敏原、细菌、以及杂质等。在严重污染环境下，Model Y车主通过一键激活“生物武器防御”模式，就能立即享受到更清洁的车内空气，从各方面守护车主及乘客的健康安全。
领先的智能驾驶提升行车安全
在北京人眼中，堵车多、停车难、红路灯多……都堪称是“北京特色”。这让北京消费者对座驾的安全配置有了更高的要求。
Model Y全系标配11项主动安全功能，标配主动巡航控制及自动辅助转向功能，在Autopilot自动辅助驾驶功能的帮助下，以提升行车安全性。它以计算机视觉为基础，车身遍布先进的传感器以及摄像头，构建出自动驾驶辅助系统、主动安全系统，能预知风险、提前预判，尽量避免事故的发生。远超同级的智能驾驶技术，让日常驾驶更游刃有余。
一位北京ModelY的车主表示，我之前一直驾驶燃油车，但自从今年拥有了ModelY后便再也没碰过燃油车，特斯拉彻底地把我征服了。毫无延迟的动力输出、ap辅助驾驶的便捷与舒适、哨兵模式的智能安全，更有OTA升级的不断进化，总能带来惊喜，给我一种每天开新车的感觉。
优质直营服务确保公平透明
对于消费者来说，特斯拉直营模式带来全国统一售价，每辆车都是以当时的底价所购得。而对特斯拉来说，直营模式作打破了传统经销商壁垒，避免了中间商对价格的控制，便于根据实际情况对最终售价进行调整，实现消费者利益的最大化。
相比之下，传统汽车市场中的4S店，每家批发价都不同，零售价自然也就不同，与厂商指导价更是相差甚远，消费者永远都拿不到最终底价。甚至经常出现热销车型加价的现象。为了能买到价格合适的车，消费者不得不花费大量时间和精力对比车价，能优惠多少也全靠砍价能力。这种销售模式让消费者处于信息不对等的弱势地位，毫无公平性可言。
特斯拉直营模式带给客户普遍的优质服务，不断获得用户的信赖，很多消费者甚至主动写感谢信来表扬服务人员。目前特斯拉在北京共有18家体验店、9家服务中心和1家交付中心。直营模式的领先理念正在被越来越多的国内造车新势力效仿并形成不小的规模。相信未来北京汽车市场，新能源车销售服务模式的直营化、透明化将成为主流，同时消费者也更加受益。