“柴油门”重新发酵公众或被美国当地政府起诉

当地时间周一(4月26日)，美国最高法院要求政府表明立场：佛罗里达州和犹他州地方政府能否起诉大众汽车公司(Volkswagen AG)，要求其赔偿柴油排放作弊丑闻造成的损失？

法官们正在考虑是否听取大众和德国汽车供应商罗伯特博世有限责任公司对下级法院判决的上诉。该裁决允许佛罗里达州希尔斯堡县和犹他州盐湖县根据当地法律法规追究两家公司的责任。

在这些情况下，公众可能面临巨大的损失，其他地方司法机关也可能对公众提起诉讼。此外，戴姆勒和菲亚特克莱斯勒也面临类似的索赔。

大众辩称，根据US 《清洁空气法》，只有联邦政府可以提出此类索赔。大众指出，已与美国环保局达成200多亿美元的和解协议。但希尔斯堡县和盐湖县认为，公众欺骗了美国环保局，这也违反了当地法律。

事实上，大众汽车正试图推翻美国第九巡回上诉法院2020年的裁决。第九巡回上诉法院裁定，《清洁空气法》并未要求当地政府承担篡改售出车辆的责任。然而，第九巡回上诉法院同意公众的意见，即根据当地的反篡改法律，公众对出售前采取的行动不负责任。

据了解，联邦法官查尔斯布雷耶(Charles Breyer)在2018年做出了有利于公众的裁决。

2015年，大众披露在全球近1100万辆汽车中使用复杂软件，规避氮氧化物排放要求，这也误导了自2014年以来一直质疑的美国环保局。

大众除了在汽车销售前安装所谓的“效率降低装置”外，还在汽车销售后安装了软件进行更新，这也是最高法院审理此案时颇具争议的行为。当时大众并没有透露更新的真正目的是为了改进用于控制排放的软件。