奇瑞/HAAH合作模式变更:202022 2022年底整车出口

与美国经销商集团HAAH达成合作协议14个月后，由于双方合作模式的调整，奇瑞汽车在美国市场的登陆时间比原计划推迟了近一年。

“根据我掌握的信息，双方对之前达成的车辆开发工程服务协议进行了调整。因此，前HAAH负责在美国的生产和销售，首先由奇瑞在中国组装，然后直接出口到美国。HAAH负责销售。”一些熟悉这个项目的人说，这次调整的原因是HAAH无法确认其美国工厂的位置。

“在美国制造工厂的计划仍在进行中，但由于疫情的影响，工厂已被推迟。很难说何时会就工厂的选址做出决定。”4月27日，HAAH副总裁兼发言人克里斯霍斯福德(Chris Hosford)在接受财联通讯社记者电子邮件采访时证实了这一消息，并披露了调整后协议的部分内容。

根据调整后的计划，VANTAS品牌的VX、TXL原厂SUV车型将在中国组装。其中，基于奇瑞星途品牌在美国适应性开发的大型SUV Vantas VX将于2022年底在美国市场上市，VANTAS TXL将于6至12个月上市。之后，HAAH将进口在奇瑞Tiggo 8(参数图)基础上打造的全新T-GO下的第一款SUV车型，第四款将是美国HAAH生产的皮卡车型。

根据克里斯霍斯福德的说法，从2022年底开始销售第一辆出口到美国市场的整车，这意味着HAAH在美国的自建工厂最早要到2024年才能投产。

截至发稿时，奇瑞尚未确认HAAH给出的协议调整信息，只确认与HAAH合作的是奇瑞汽车的孙子司可佳。“他们(思科佳)是完全独立的公司，我们没有收到任何信息。”

今年4月17日，业内有消息称，思科佳已在签署合作框架意向书，双方计划成立一家新的合资公司，通过该公司销售基于星途和Tiggo车型开发的四款SUV和皮卡车型，这些车型通过在美国本土生产。

克里斯霍斯福德(Chris Hosford)向金融协会记者提供的一份声明部分证实了这一点。在声明中，HAAH表示，由于疫情的影响，HAAH在2019年修改了与思科佳的协议。思科嘉负责在中国的生产，双方新成立的合资企业将在中国生产的整车出口到美国市场。

此外，HAAH在声明中还表示，正在考虑将纯电动汽车引入北美市场的可能性。

“虽然我们还没有准备好讨论电动车计划的细节，但电动车将成为未来VANTAS和T-GO品牌的核心。”HAAH销售执行副总裁鲍勃普拉辛斯基说。

“HAAH正在美国建立一个全新的汽车经销商网络，销售万通和T-Go品牌的车型。”克里斯霍斯福德在邮件中透露了他的经销商网络的具体计划。目前，HAAH覆盖美国100多个市场区域，预计到2022年底，VX将上市，达到240家左右；在未来两年，HAAH预计市场区域的数量将增加到300多个，并将稳定在这一水平。

根据HAAH去年2月宣布的计划，万通VX将于今年年底或2022年初在美国和加拿大市场上市。

目前除了时间表推迟外，进入美国市场的方式已经调整为整车出口，根据美国的相关政策，进口整车将征收高达27.5%的关税，这也给双方未来的合作前景带来很大的不确定性。

“我们还是盈利的。”HAAH董事长兼首席执行官杜克黑尔(Duke Hale)表示，尽管他已经向经销商承诺，万通和T-Go品牌的价格比美国市场的竞争对手低15-20%。