更长的电池寿命德国媒体:中国将引领新能源汽车行业

德国《斯特恩周刊》近日报道，早在几年前，中国政府就将电池技术确定为“中国制造2025”战役的重要组成部分。中国新能源企业比亚迪、宁德凭借磷酸铁锂技术产业化，率先成为行业龙头，在全球众多汽车厂商的生产链中占据稳定地位。

据报道，磷酸铁锂电池在2500多个充电周期后仍能保证90%左右的容量。这样才有可能实现333.54亿公里续航的行业目标。但是由于其能量密度低，同样的续航里程也需要更大的电池体积。

为了解决这个问题，比亚迪率先给出了全新的“刀片式电池”解决方案，可以在电池分组时跳过模块直接形成一个大的电池块，大大提高了体积利用率，实现了在同一空间装载更多电池的设计目标。与传统电池相比，“叶片电池”的体积利用率提高了50%以上，能量密度与三元锂电池相当。就连一直坚持三元锂电池的特斯拉也在国产Model 3上采用了这种高密度电池(参数图)。

报道称，磷酸铁锂电池的优势远不止于此。一方面，电池不会因外部损坏或内部缺陷而着火；另一方面，磷酸铁锂电池比锂离子电池更便宜，由于不含镍和钴，对关键原材料的依赖性更小。德国《斯特恩周刊》透露，在未来，随着大规模生产带来的更低制造成本和不断的技术创新，磷酸铁锂电池将对除汽车行业以外的其他领域和能源转型具有重要意义。