中南财经政法大学潘鹤林:二手车B2B轨道欢迎机会

据此前报道，成立6年的二手车拍卖平台ACV在3月份纳斯达克上市后，市值超过50亿美元。中南财经政法大学数字经济研究所执行董事、教授潘鹤林近日表示，与美国市场相比，中国二手车市场更有增长空间，中国二手车拍卖平台已成为价值投资洼地。寻找中国的“ACV”已经成为专注于汽车产业链的投资者的新任务。

潘鹤林表示，ACV能够在与曼海姆等巨头的竞争中脱颖而出，赢得资本的青睐，是因为它是一个基于B2B模式、借助大数据技术的成熟二手车平台。正是因为它对B面的深度培育，强大的供应链网络，与大数据等技术的充分融合。它可以在信息透明、评价客观全面的前提下高效匹配供需。这使得与大型全国性汽车拍卖公司竞争成为可能，并在较小的拍卖链和独立拍卖中赢得一席之地，从而将数字技术和二手车交易结合起来。

根据中国汽车经销商协会的数据，到2020年底，中国的汽车数量将达到2.81亿辆，预计2021年将超过3亿辆。按照发达国家的二手车年沉淀率，中国的二手车还有800万到2000万的空间。可以说，中国二手车市场仍有很大的发展潜力。

潘鹤林认为，C端对二手车的需求是多元化的，满足这样的消费需求一定会呈现出全国范围内二手车大跨区域流通的趋势。因此，B2B模式的成熟可能会激发中国二手车行业快速发展的基础设施。

在这种背景下，B2B在线拍卖模式凸显了其价值。通过为供应链两端提供数字化服务，有效缩短了二手车供应链，根据消费者需求加快了二手车在全国范围内的流动，满足了全国消费者对二手车的多样化需求。

这种平台利用数据和技术，以数据为驱动，实现二手车供应链两端车辆的高效采购、销售和评估，为车辆批发交易和数据服务提供数字化市场，为客户提供透明、准确的车辆信息。

目前，已有9000多家4S经销商、10万家二手车经销商、主流检测服务商和汽车服务商，通过数字化形成了协作互联的生态平台，共同建立了开放互联、合作共赢的二手车数字经济。

潘鹤林还指出，未来，随着中国汽车保有量的进一步增长和二手车沉淀率的不断提高，二手车市场的潜力将得到进一步挖掘。随着国家取消限制车辆流动、为异地交易登记提供便利等一系列措施，市场匹配将更加规范，区域流动性壁垒将逐步消除，二手车交易流通和交易成本将大幅降低，大型跨区域二手车交易市场将逐步形成，B2B轨道将迎来良好的发展机遇。