投资银行将特斯拉今年的交付目标价格提高至1300美元

上周五公布今年第一季度的交付量后，特斯拉的前景普遍受到华尔街投资银行的青睐。4月5日，摩根大通发布报告，认为特斯拉第一季度交付情况好于预期，预计全年交付情况良好，全年交付预测从76.5万辆上调至80万辆。

4月2日晚，特斯拉发布的第一季度交付数据显示，公司今年前三个月生产约18万辆，交付近18.5万辆，高于16.8万辆的市场预期，创下特斯拉季度交付新纪录。其中，Model3和ModelY总交付量达到182，780辆，产量达到180，338辆，占第一季度交付量的99%。

韦德布什(Wade Bush)的分析师丹尼尔维斯(Danlves)表示，特斯拉第一季度的交付数据证明，全球对Model3和ModelY的潜在需求正进入下一个增长阶段。“我们认为，尽管整个汽车行业都存在芯片短缺和各种供应链问题，但特斯拉今年的交付量仍可能超过85万辆，90万辆是一个扩展目标。”

然而，今年也有做空特斯拉前景的卖空者。做空特斯拉的GLJ研究公司分析师戈登约翰逊(Gordon Johnson)认为，尽管特斯拉在中国的工厂已经全面开工，并多次降价，但特斯拉的交付量“基本上”停止了增长。他认为，将2021年第一季度与2020年第一季度进行比较是“不相关的”，恰当的比较应该是与2020年第四季度进行比较。

事实上，虽然与去年相比，特斯拉今年第一季度的销售额同比增长了109%，但与上一季度相比，特斯拉过去一季度的增长率明显放缓，环比仅增长2.2%。

对于特斯拉的目标价，摩根大通将其从135美元上调至155美元，维持表现不佳的市场评级；韦德布什将特斯拉的目标价上调至1000美元，并将长期看涨目标价定为1300美元。丹尔维斯认为，尽管今年迄今为止电动汽车行业和特斯拉的股价一直承受着巨大压力，但中国市场的巨大需求不容忽视。到2022年，特斯拉将占中国电动汽车总交付量的40%。艾夫斯认为，特斯拉的利润和自由现金流在未来三到四年内将会显著改善，预计到2026年，每股收益将有可能达到20美元/股。

截至发稿时，特斯拉在4月5日上市前上涨了近8%，其股价预计将回到700美元大关。