一汽大众(成都)第500万辆下线

3月30日，随着一辆白色捷达VS7(参数图)缓缓驶出，一汽大众成都分公司第500万辆汽车正式下线，为一汽大众汽车有限公司30周年献礼.

2009年，一汽大众成都分公司成立。从东北的长春到西南的成都，这不仅是一汽大众的第一个异地工厂，也是一汽大众的全国战略布局。

在发布会上，一汽大众汽车有限公司董事总经理潘占福感慨道：“第500万辆车下线，为成都分公司的发展树立了新的里程碑。随着捷达品牌的建立及其在成都分公司的落户，捷达品牌走上了一条独特的品牌发展和创新之路。”

潘占福，一汽大众汽车有限公司董事兼总经理

从2009年开始，捷达是一汽大众在西南地区的第一款合资车型；到2019年，捷达品牌将在这里重新开始征程，捷达将从车型升级为与奥迪、大众齐头并进的汽车品牌。

捷达品牌自诞生以来，建立了先进的制造技术，奠定了高品质的基础，短短两年间赢得了市场的认可。捷达品牌的所有车型都采用了六序冲压生产线、激光焊接、型腔填蜡等领先技术。车身用高强度钢的应用比例高达78%，以康采恩生产体系(KPS)和奥迪评价体系(Audi evaluation system)为指导，涵盖零部件、材料、生产等。不仅为捷达品牌产品质量提供了“全员、全过程”的保证，也使其成为一汽大众的绿色工厂和标杆工厂

在产品层面，捷达VS7、VS5等车型由实力雄厚、口碑良好的“德国三大产品”:EA211 1.4T涡轮增压发动机、爱信6AT变速箱、德国大众MQB平台设计制造，兑现了对品质的承诺和对创新的不懈追求，使捷达品牌打破了10年来销量增长最快的新品牌等诸多行业记录，打造出了备受业界瞩目的“捷达速度”。

会上，一汽大众公司副总经理郭永峰向10位捷达车主颁发了荣誉车主纪念章，感谢他们对捷达品牌的长期支持。他说，捷达品牌独立后，坚持“德国品质、越级驾驶、人人都能享受”的核心价值观，从不忘记满足用户需求，以“让更多人开德系车”为核心目标。

从12年前“落户”成都，到第500万辆车下线，一汽大众成都厂不仅提升了西南地区的汽车产业，也让捷达品牌从诞生到发展壮大。成都经济开发区管委会主任、龙泉驿区人民政府负责人杜海波在现场表示，一汽大众落户成都、扎根龙泉，为成都经济开发区汽车产业发展奠定了基石，开启了成都经济开发区汽车产业发展的新篇章。他还承诺一如既往地全方位支持企业的发展壮大，继续提供优质服务，帮助一汽大众成都分公司取得新的成绩。

德意志联邦共和国驻成都总领事卢武刚、成都市人民政府副市长曹俊杰和各界人士见证了这一里程碑。