2030年宝马电动车销售份额至少达到50%

据国外媒体报道，宝马预计到2030年至少有一半的销量是零排放汽车。在更清洁汽车的竞争中，宝马的目标与一些竞争对手相比相对保守。

宝马1系M运动夜版(来源：宝马)

3月17日，宝马预测短期来看，今年税前利润将会大幅增长，各品牌表现都将不错,将从迷你、高端宝马品牌转向豪华汽车品牌劳斯莱斯。得益于宝马将从2020年疫情中实现强劲复苏的预期，宝马股价上涨4.9%，至每股84.42欧元，创下两年半以来的新高。

宝马表示，到2030年，至少50%的销量来自电动车型，约90%的细分市场将拥有纯电动车型；Mini品牌到30年代初期将转型为纯电动品牌。今年，宝马i4电动车将提前三个月推出。

目前，宝马没有内部生产电动车电池的计划。,公司的首席执行官奥利弗齐普塞说：“我们与中国、韩国和欧洲的许多电池制造商都有很强的合同，这是一个非常强大的网络。他们将为我们未来几年的扩张计划提供足够的电池。因此，我们不必自己生产。”

大众预计，2030年大众品牌欧洲销量的70%将来自电动汽车。本周，该公司还宣布了一项雄心勃勃的电气化扩张计划，包括在欧洲建设六家电池厂，这推动股价迅速飙升。

华尔街投资银行伯恩斯坦(Bernstein)的分析师Arndt Ellinghorst表示：“宝马对2021年非常有信心。在电游方面，宝马进展不错，风险比大众小很多。”

宝马1系M运动夜版(来源：宝马)

当提及宝马是否可以像其他车企一样设定一个内燃机汽车禁售期限，宝马首席技术官Frank Weber表示：“淘汰内燃机汽车不是由我们决定的，是由市场所决定."

然而，齐泽表示，如果消费者以快于预期的速度接受电动车，宝马可能加速计划进程。“如果未来几年一些市场对汽车的需求完全转向纯电动汽车，那么我们可以推出电动汽车。”

宝马上周表示，得益于在中国的出色销售业绩，集团2020年下半年利润从疫情封锁中恢复，2020年全年利润率为2.7%；2021年开局良好，预计2021年税前营业利润率为6%-8%。大众本周表示，其运营利润率将在2021年达到5%-6.5%的上限，2025年达到7%-8%。