对新能源汽车的需求正在爆炸式增长 魏玛汽车冲向科技创

制造汽车的新生力量正在加速向资本市场靠拢。上海证监局官网显示，魏玛汽车已于1月底完成上市辅导。根据此前的信息披露，魏玛汽车计划登陆科技创新板块。

不久前，中信建设投资对魏玛智能旅行科技(上海)有限公司的咨询工作做了总结报告.中信建投指出，经过辅导，魏玛汽车已经向证监会提交了IPO和上市的申请条件。

在政策和市场的帮助下，随着自身业绩的逐步提升，已经在美股上市的威来、小鹏、理想的股价都有所上涨。2020年以来，新能源公交站上市，中国新能源汽车公司与美股也成为明星公司。比如威来汽车的总市值一度超过700亿美元，接近国内领先汽车上汽的两倍。

但新能源虽然是科技创新板支持的六大产业之一，但科技创新板的新能源产业链中只有电池等一些新能源汽车产业链企业。作为新能源产业链的核心，登陆科技创新板块没有先例。

新能源是科技创新板支持的六大方向之一，但科技创新板尚未登陆“造车生力军”。魏玛汽车冲刺科技创新板，有望填补空白，进一步体现科技创新板服务“硬技术”的战略定位。投资者也将有机会分享中国新能源汽车市场的发展红利。

面向未来布局优质产能

在一级市场，魏玛汽车等“造车新势力”早已被投资机构抢购一空。Zero2IPO数据显示，近十年新能源汽车品牌投融资事件897起，披露的投融资金额为3841.1亿元。

魏玛汽车的指导总结报告显示，魏玛在地方政府和中央企业的大力支持下进入科技创新板块，上海、合肥、昆山等地的地方基金或投资平台入股。百度和红衫军都出现在股东名单上。实际上由李彦宏控制的富祥汇和百度在线分别持有公司6.55%和3.67%的股份，总份额为10.22%。有趣的是，SAIC也是魏玛汽车的重要股东，持有公司1.45%的股份。

2020年，中国新能源汽车销量将达到136.7万辆，占全球新能源汽车总销量的41.3%，占中国乘用车总销量的5.4%。

然而，在中国新能源汽车产业繁荣的背后，结构性产能过剩问题日益突出。在近200家新能源汽车企业中，许多企业每年仅销售1000辆甚至不到100辆汽车，造成了工业资源的严重浪费。这些车企中，大量以低能量密度、续航里程短的低速电动车为代表的边际淘汰产能，以及大量以电动车为名但没有智能的落后产能，造成了结构性产能过剩。相反，具有卓越续航性能和智能性能的优质产能相对稀缺。

因此，在当前结构性产能过剩的情况下，更加需要关注真正的优质产能。

据公开信息，作为新实体经济的代表，魏玛汽车是新造车势力中第一家也是少有的代表性企业，既有包括整车厂和电池组厂在内的智能制造基地，又有新能源汽车生产资质，也是新造车势力中第一家实现整个产业链数字化的汽车企业。

作为智慧科技硬创新的代表，魏玛温州生产基地和黄冈生产基地已按产业标准建成

根据《新能源汽车产业发展规划》，2025年新能源汽车的市场规模将超过500万辆，是目前的4-5倍。魏玛的重资产前置是基于对智能电动车爆发的预测。随着规模效应的上升，魏玛后续的成本分担也会大幅下降。

交付快速增长紧握科技抓手

魏玛汽车在产品落地上取得了不错的成绩。数据显示，2019年，魏玛在国产车制造新生力量自行车年交付量排名第一，魏玛在累计交付量排名第二，仅次于威来。2020年，魏玛每年交付22495辆汽车，同比增长33.3%。

从造车的新动力来看，科技是吸引用户的第一手段，从“其产品的数量”来看，魏玛汽车似乎值得期待。

魏玛汽车在硬技术创新方面取得了一定成绩，建立了智能电动汽车前瞻性研发和自主开发体系，在智能驾驶舱、自动驾驶、数字架构/电子电气架构等三大动力系统方面具有全球领先的技术实力。核心技术储备和技术专利集中在三电技术、智能网络连接技术等相关核心技术领域。

值得一提的是，魏玛一直坚持自主研发电池组平台技术，拥有“电动汽车电机爬行工况切换协调控制方法及系统专利”、“双向换向阀及电池组热管理系统专利”、“电池组热管理系统及其控制方法专利”等多项专利。公司作为参与单位，参与了科技部国家科技项目“高性能动力电池系统集成开发技术研究”。经过不断的探索和积累，魏玛从生产标准、制造工艺、性能测试等方面独立开发了电池组。纵观新能源汽车企业，已经处于领先水平。

据了解，魏玛推出的全新WMConnect智能数字驾驶舱，不仅是魏玛新技术战略的第一代表，也是魏玛智能车技术大赛的先行者，具有深厚的AI学习能力和划时代的计算能力优势。在用户关注的自然语音交互和语音控制方面，有70多个免唤醒词，可以显示46个动态表情。这种根据场景提供的情感交流，让每一种情绪都产生共鸣。此外，智能数字驾驶舱还具有眼神交流能力，当用户看着车内的中控时，系统会自动唤醒并听指令。

魏玛汽车与百度阿波罗深度联手

lo平台开发打造，采用全新电子电气架构，率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”（CloudAVP），新车在电子电气架构、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计，全车部署了24个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。