谁碰了特斯拉的奶酪？摩根士丹利:福特野马马赫-E

近日，摩根士丹利(Morgan stanley)发布最新报告称，今年2月特斯拉在美国新能源汽车市场的份额有所下降，是福特的纯电动SUV——野马马赫-E“偷走”了它。

报告指出，2月份美国新能源汽车销量同比增长35%，其中纯电动汽车销量同比增长近40%，而整个汽车市场销量同比下降5%。尽管特斯拉仍然占据着大部分的市场份额，但其市场份额已由上年同期的81%大幅下降至69%。

至于特斯拉失去的市场份额，摩根士丹利认为可能会被福特的纯电动SUV——野马Mach-E逐渐侵蚀。

该行分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)写道，“福特野马Mach-E几乎占据了特斯拉所有的股份损失，这表明前者正在吸引原本想购买特斯拉电动车的买家。”

乔纳斯认为，特斯拉在美国新能源汽车市场的份额是必然的结果，因为当地的美国公司通用汽车和福特汽车开始推出新能源汽车市场，加快了新能源汽车的产品推出步伐，加快了外资企业向电动汽车转型的步伐。

据了解，福特野马Mach-E是在2019年洛杉矶车展上发布的。第一版订了9天，第一批野马Mach-E也在2020年底生产交付。去年12月，福特公布了其全电动汽车Mach-E GT性能版的细节，这是迄今为止最强大的电动SUV版本，或将成为特斯拉Y型的最大竞争对手(参数图)。

福特此前曾表示，野马Mach-E的买家有70%是福特的新客户，这对汽车厂商更有价值。同时，野马Mach-E超过20%的销量来自特斯拉特别受欢迎的加州。

然而，根据摩根士丹利的估计，特斯拉上个月售出了约21550辆汽车，仍远高于其竞争对手。然而，一些分析师警告称，特斯拉在美国的生产将放缓。

电动车网站Electrek说：“值得注意的是，特斯拉并没有其他汽车厂商那样详细的销售网络，也没有每个州的销售数据。因此，特斯拉的实际销售数据和统计数据可能会有所不同。此外，由于系统更新、零件供应问题以及特斯拉全面生产Model 3，S型和X型的生产于2月份关闭。”

Electrek进一步指出，特斯拉目前的股价是根据最乐观的情况定价的，一旦公司产能出现问题，可能会对股价带来进一步的影响。