奥迪中国总裁安:看好中国豪华电动车市场前景

“随着我们迈向新的十年，我们有一个更大的目标。到2023年，奥迪的目标是在中国这个世界上最重要的市场实现100万辆的年销量。毫无疑问，中国市场是奥迪未来成功的重中之重。”2月25日，奥迪中国总裁安接受记者采访。在半小时的采访中，安介绍了奥迪在中国取得的成就和经验，以及面临的机遇和挑战。

回顾2020年，“由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国乃至全球汽车行业存在许多不确定性”，安表示，“这是奥迪又一个特殊的年份。去年，我们共向中国市场交付了72.6万辆奥迪品牌汽车，这是奥迪在中国的年销量首次超过70万辆。

展望未来，“我们已经制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略。我们称之为奥迪的“黄金十年”，并取得了实质性的进展。安石昊直言，“奥迪在中国的增长战略将基于三大支柱：——强化管理结构、合作伙伴战略、强大的产品阵容和面向未来的服务”。

在这次采访中，安也首次回应了对中国和欧洲新能源汽车市场的担忧。安石昊表示，过去一年欧洲新能源汽车销量激增是一个综合结果。中国的增长曲线不会像欧洲那样陡峭，但也会加快发展。

多举措全速推进在华布局

去年9月，离开中国12年的安首次以奥迪中国总裁身份接受记者采访。采访中，安透露，奥迪全球CEO杜思曼已经亲自负责奥迪在中国的业务，奥迪正在学习大众品牌“全球总裁-中国总裁”的模式，共同推动中国业务的发展。

值得一提的是，奥迪已经建立了南北两个合资伙伴，获得了前所未有的自主权和独立地位。这种产销模式往往与大众一致。那么，一系列增强自主性的部署背后，是否有着深远的战略考量？

对此，安告诉记者，这个问题涉及到集团的管理架构。“奥迪ag是一个非常大的集团，不同品牌之间的管理和决策是相互关联的。目前，奥迪德国总部已经将更多的责任移交给奥迪中国，奥迪中国正在发挥协调中国市场发展的作用。在奥迪公司层面，Dussman和Diss保持着非常密切的沟通。当中国市场需要做出任何重大决策时，所有核心团队成员都会在第一时间进行集体沟通，充分了解决策的方向。”

在销售层面，南北合作伙伴的产品是相辅相成的。两者不仅要认同产品的定位，还要在意识形态上有所配合，目的是共同推动奥迪的发展。“众所周知，SAIC奥迪的产品将通过现有的奥迪投资者网络进行销售和服务。未来，SAIC奥迪产品的售后业务将通过现有奥迪4S店系统完成，现有奥迪投资人也可申请参与SAIC奥迪销售业务。”在安看来，通过这样的设定，一方面有助于在客户面前保持奥迪的形象，更重要的是，奥迪将成为中国唯一拥有两个合作伙伴，能够为两个合作伙伴推出真正差异化产品的高端汽车品牌。

在谈到一汽奥迪销售公司为什么从长春搬到杭州时，安解释说，可以先更贴近消费市场。“在杭州和南方地区，对新能源汽车的需求非常强劲，也是中国高科技发展和初创企业的集中地区。”同时，他表示，销售部被提升为独立的销售公司，拥有一系列独立的人事和采购职能。搬迁后，将有助于更好地管理奥迪的相关业务。未来，当PPE车型从奥迪一汽新能源厂下线时，新的销售公司也将承担与奥迪PPE纯电动车相关的销售业务。

看好豪华电动车市场前景

安首次对中国和欧洲新能源汽车市场的担忧做出回应。他向记者透露，在欧洲市场，欧洲各国政府对碳中和有非常明确的规划和严格的目标，即在2050年前实现碳中和。与此同时，欧洲政府不仅制定了蓝图，还明确决定在燃料汽车领域减少二氧化碳排放。

“在欧洲，政府强制推动清洁能源汽车的发展。他们的步伐甚至比我在中国看到的还要快。欧洲政府将汽车工业视为非常重要的支柱产业，因此他们也为新能源汽车的发展提供大量补贴。过去一年，欧洲新能源汽车的销量大幅增长。”安石昊总结说，以上发展是一个综合结果——第一，政府的推动，第二，基础设施的建设，第三，各汽车厂商的持续投入。

在国内，根据“十四五”计划，中国将在2030年达到碳排放峰值，并在2060年实现碳中和的目标。“中国也在不断推动新能源汽车的发展。也许它的增长曲线不会像欧洲那样陡峭，但我相信中国新能源汽车的发展会进一步加快。”安石昊说。

“到2023年，奥迪将在中国这个全球最重要的市场实现100万辆的年销量。”安石昊再次强调了这个目标。数据显示，在过去的2020年，奥迪在中国的销量为72.6万辆，首次突破70万大关。

"随着SAIC奥迪项目的推进，奥迪在中国的市场份额将进一步扩大."安石昊说。除了双伙伴车型的加持，百万辆车的信心也来自即将到来的电动产品矩阵。"奥迪在中国的另一个增长点是我们的电气化改造."据悉，奥迪今年将在中国推出6款新能源汽车，奥迪e-tron将发挥关键作用。这款车将实现完全智能互联，国产版将于今年推出。  

App控制车辆；比如我们需要提供非常完备的充电体系，包括家用充电和公共充电。”安世豪表示，目前大家看到了中国汽车市场的增长，但新能源车型和纯电动车型的占比还是很小。随着各种要素和整个生态系统的不断发展，豪华车消费者将逐步接受电动出行带来的体验。

“我尤其对未来高端电动车领域的发展充满信心。”安世豪预计，到2030年，新能源车型在豪华汽车市场份额预计将占到40%-45%，奥迪希望助力这一趋势的发展。“一款车的研发过程，从初期到真正上路大约需要四年左右的时间，奥迪现阶段领先的电动车阵容，充分证明了我们在很多年前就坚信新能源汽车市场的前景，并为此积极打造产品。”