吉利和沃尔沃合并不影响回归a的计划

时隔一年，吉利汽车和沃尔沃汽车的合并重组计划终于取得实质性进展。

2月24日晚，吉利汽车宣布与沃尔沃汽车有限公司(以下简称“沃尔沃”)达成最佳合并方案。双方在保持现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，深化汽车“新四化”(电气化、智能化、网络化、共享化)合作，发挥协同效应，真正实现业务融合价值最大化，从而强化科技优势。

记者注意到，早在去年2月，吉利汽车就宣布正在与沃尔沃汽车讨论重组的可能性，但由于吉利汽车回归a股的影响，合并计划一度被按下“暂停”按钮。按照原计划，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并考虑未来在瑞典上市。但双方业务合并主要是为了深化汽车“新四化”领域的合作，不涉及股权和资产。

吉利汽车控股有限公司首席执行官兼执行董事桂胜岳表示，合并计划打消了吉利汽车股东对沃尔沃股权合并的担忧，从而稀释了吉利汽车的股权，但也让股东享受到了两家公司合并所产生的协同效应，不会影响吉利重返a股的计划。

沃尔沃汽车集团CEO兼总裁汉克萨缪尔森完全同意上述合作。他说，企业合并不仅可以享受股权合并的好处，还可以承担股权合并的负担。我认为这是沃尔沃汽车和吉利汽车的最佳解决方案。

“这一次，吉利汽车和沃尔沃汽车将进一步整合业务，建立更紧密的战略协同关系，实现最佳的合并效果。未来，双方将在保持现有独立公司结构和实现战略目标的同时，继续扩大、深化和整合合作领域。”吉利汽车集团CEO兼总裁安从辉在接受记者采访时说。

进一步深化“新四化”技术合作

根据此次公布的合作计划，吉利汽车和沃尔沃汽车将围绕汽车“新四大技术”，在动力总成、三大动力技术、高自动化驾驶等业务领域进行合并合作。具体内容包括合并动力总成业务，联合开发下一代纯电动专属模块化架构和高自动化驱动解决方案，扩大联合采购的范围和规模，实现海外销售渠道和售后网络的战略协调。

据了解，双方已经以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司。“动力系统公司的使命是开发新一代双电机高压混合动力系统。产品包括沃尔沃、吉利等品牌使用的混合动力汽车和PHEV。新公司正在做前期工作，将在今年年底前完成合并并实现运营。”安丛辉说。

在电气化领域，吉利汽车和沃尔沃汽车在共享广阔的SEA和SPA2电动车架构的基础上，开始了下一代纯电动专属模块化架构的开发。“吉利控股负责支撑平台架构成本，使用平台的品牌可以按照市场价格支付技术转让费。”吉利控股首席执行官李东辉告诉记者。

在自动驾驶技术领域，双方将在现有R&D成就和经验的基础上，共同开发高度自动驾驶解决方案，由沃尔沃汽车公司的自动驾驶软件开发公司Zenseact领导。

“自动驾驶最重要的是安全，沃尔沃在这方面有着丰富的经验和成就。同时，吉利汽车还率先在中国上市L2级自驾汽车，并有明确的自动驾驶路线计划。”安从辉表示，上述高度自动化的驾驶技术已经在开发中。

此外，双方还将实现渠道和售后的协调和资源互补。目前，双方共同打造的柯灵汽车已于去年底正式进入欧洲市场。第一批出口到欧洲的柯灵产品目前正在运输中，预计将于今年4月交付。安从辉告诉记者，柯灵汽车之所以能够快速进入欧洲市场，除了产品和技术上的优势外，还离不开沃尔沃在欧洲的销售和服务资源的大力支持，这也是双方深度合作带来的协同效应。

每个品牌都独立共享集团资源事实上，吉利汽车和沃尔沃汽车合并后，如何协调其各个品牌的发展，已经成为业界关注的焦点。

“在下一阶段，每个品牌都将保持相对独立。每个品牌都围绕自己的定位参与竞争。在基础技术研究、基础设施开发和通用技术研发方面进行合作，以最大限度地共享集团资源。”安丛辉说。

回顾吉利和沃尔沃牵手十年，可以说双方互有成就，改写了命运。2010年，以吉利收购沃尔沃汽车为起点，吉利以沃尔沃的技术“背书”走上了发展的快车道。到2020年，吉利全年累计销售132万辆，连续四年蝉联中国品牌销售桂冠；另一方面，沃尔沃也因为和吉利牵手而逐渐走出低谷，迅速成长为全球豪车品牌。2020年，沃尔沃不仅以7.6%的增幅超越国内汽车市场，还实现了历史上单一全球市场的最高销量。

记者了解到，吉利将2021年定为技术改造和智能电动车发展全速发展的一年。可以预见，随着吉利汽车和沃尔沃汽车的进一步融合，实现电动汽车核心技术的共享，共同开发高度自动化的驱动技术，吉利汽车在智能电动汽车领域的实力将进一步增强。

作为合作的另一方，沃尔沃也将受益于深度合作，未来将有机会在资本市场探索各种选择，有望实现IPO的夙愿。对此，汉克萨缪尔森表示：“沃尔沃汽车可能会接触资本市场，但尚未做出决定。”