通用汽车高管“全球汽车”缺乏核心的最严峻时期已经过去

周三下午，通用汽车公司首席财务官保罗雅各布森在沃尔夫研究会议上表示，全球芯片短缺问题正在开始改善。他还证实，通用汽车将实现今年的利润目标。

雅各布森说：“过去几周，我们一直在说局势不稳定，但事实上，现在我们已经看到局势开始好转.目前，我想说，我们非常有信心能够实现我们发布的财务指引。”

本月早些时候，通用汽车公布了财务指引，预计今年调整后的税前利润为100-110亿美元，或每股4.5-5.25美元。该公司估计，2021年其汽车行业的调整后自由现金流将为10亿至20亿美元。这一预测已经考虑到芯片短缺的潜在影响，包括其自由现金流预计将减少15-25亿美元。

由于芯片短缺，世界上许多大型汽车制造商不得不减产或关闭工厂。其中，通用暂时关闭了在堪萨斯州、加拿大和墨西哥的汽车工厂，关闭时间可能会持续到3月中旬。

目前“缺乏核心”的影响依然存在。但通用正在努力应对这种情况，优先保证一些大众车的生产。

“我们正在解决这个问题，并将在今年下半年恢复正常.我们深信这不会成为我们未来发展的问题.我们今天可能比两周前更加确信。”雅各布森说。

咨询公司AlixPartners估计，今年芯片短缺将使全球汽车行业的收入减少606亿美元。这一估计数据涵盖了整个供应链——，包括经销商、汽车制造商和不同规模的供应商。

自去年底以来，汽车制造商和零部件供应商开始警告芯片短缺。去年春天，由于新冠肺炎疫情的影响，汽车需求大大减弱，许多汽车制造商被迫停产。但汽车需求反弹比预期更为强劲，汽车芯片需求变得供不应求。

对于目前的新车来说，无论是汽车的安全和信息娱乐系统，还是动力转向和制动等更基本的功能，都需要半导体芯片。据专家称，根据车辆型号和配置，一辆车辆可能有数百个半导体。