传途汽车维修上市后将迎来汽车市场结构变数

2月23日，有报道援引知情人士的话称，头湖汽车维修正考虑今年在美国IPO。对此，胡涂汽车维修相关负责人告诉记者，“公司目前资金雄厚，暂时没有明确的上市计划”。

头湖汽车维修上市传闻已经不是第一次出现了。去年下半年，据报道，胡涂正在建造VIE结构，为上市铺平道路。据了解，VIE架构主要用于中国企业实现海外上市融资，以及外国投资者规避国内监管对外资行业准入的限制。但当时胡涂汽车维修回应称，VIE架构是为了优化公司治理而搭建的，公司目前没有上市计划。

胡涂汽车维修成立于2011年，从轮胎销售业务开始，逐渐扩展到汽车售后市场的各个方面。据天眼超介绍，胡涂汽车维修自成立以来已完成9轮融资，累计融资金额超过6亿美元，其中最新一轮融资发生在2019年10月，投资方为CICC资本，但具体融资金额不清楚。

虽然自去年以来没有新的融资消息，但这并不意味着胡涂汽车维修资金需求减少。相反，近两年胡涂汽车维修的投资和扩张速度一直在加快。根据官方数据，仅去年一年，胡涂汽车维修公司就新开了500多家工厂店。截至去年10月中旬，胡涂汽车维修厂共有2000多家工厂。

国内汽车售后市场的快速发展是胡涂汽车维修大规模扩张的背后原因。数据显示，从2018年到2023年，国内汽车售后市场的增长率将保持在10%-15%。从门店数量来看，全国有1万多家零部件零售商、2.4万家4S门店和46万家自主维修企业，汽车维修市场年复合增长率达到19%。

被巨大的市场机会吸引，各行各业的资本纷纷加入汽车的售后市场，途虎在汽车维修方面有很多竞争对手。2018年，阿里巴巴旗下的天猫汽车与汽车维修平台汽车超人、汽车零部件供应链服务提供商中康汽车零部件携手，在汽车售后市场建立新公司。2019年，滴滴出行的车主服务公司小菊汽车服务推出了一款独立的应用，围绕汽车纵向拓展多元化的纵向服务。去年6月，汽车零部件供应链平台宣布完成近4亿元的B轮融资。

然而，受传统供应链模式和商业模式的影响，汽车售后市场的发展也面临着一系列挑战。以汽车轮胎为例，轮胎出厂后，会面临交货周期长、销售渠道复杂、质量保证困难、商店库存控制不力、消费者反馈和投诉难以获取等诸多问题。

“虽然汽车售后市场受到资本的青睐，但目前没有一家公司能够创造出成熟完善的模式。”汽车行业分析师张翔表示，未来谁能解决这些痛点，汽车后市场企业就能在新一轮竞争中占据更积极的位置。

面对这个问题，头湖汽车维修希望突破数字化转型。去年受疫情影响，汽车后市场部分线下门店进一步“触网”，线上线下模式成为门店突破限制的新营销模式。去年10月，胡涂汽车维修公司正式推出了云引擎，这是一款面向汽车售后市场的数字化解决方案。云引擎计划增加线上、线下、供应链、服务保障、人员培训。

“数字化转型并不简单。它需要基于对行业的深入了解和多方资源的高度整合。为了高度整合多方资源，巨额资金投入不可或缺。从这个角度来说，对于胡涂来说，养车。对于汽车后市场企业来说，上市融资可能是一条不可避免的路径。”据业内人士透露。