前百度智能车事业部高管加盟长城汽车再添高手

2月22日报道，网易从长城汽车内部人士处获悉，百度智能车事业部原总经理顾已加盟长城汽车旗下子公司马尾智星，将与长城汽车智能驱动负责人、长城汽车智能驱动总监甄龙宝合作，共同负责长城汽车智能驱动的研发工作。

专注智能驾驶。顾维珍加入智慧的尽头

公开资料显示，顾毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，2003年加入百度，在百度工作16年，负责百度L3级自动驾驶、车联网、地图等业务。2019年，百度自主驾驶业务进行组织重组，智能车事业部并入自主驾驶事业部。顾郝伟同年年底离开百度。

多年来，顾一直致力于自主驾驶和汽车智能的研究与开发。2017年，百度董事长兼首席执行官李彦宏向外界展示，自动驾驶汽车正在北京五环路上行驶。这时候，顾已经坐在了的驾驶座上。

顾曾经说过，未来自动驾驶的发展趋势是互联网公司与传统汽车行业厂商的深度融合。

年底，智星计划两年内盈利

成立于2019年11月，诞生于长城汽车技术中心智能驾驶前瞻事业部的Mimo智星，是一家融合互联网汽车行业优秀基因的科技公司。

据报道，Mimo智星不仅具备传统汽车行业的产业链协调能力，还具备互联网科技公司管理数据价值、产品迭代闭环、用户体验的经验。此前，米多智星一直负责长城汽车ADAS系统的研发。借助长城汽车旗下近十年的技术和团队积累，Mimo智星结合了汽车公司和互联网的双重优势。目前，Mimo智星沿着自驾车乘用车和低速终端物流无人车两条路径同时推进自主驾驶的商业化。

与一般自主驾驶企业对商业模式的长期探索不同，多美智行计划在2022年实现盈利。虽然成立不到两年，但Mimo智行已经收获了项目和订单收入。

多点x毫微米智能无人物流车

在无人物流车领域，Mimo智星已经和阿里、美团签订了商业合同。2021年2月，Mimo智行和物美推出“多点X Mimo智行无人物流车”，在北京顺义区投入运营，为多点APP下单用户提供配送服务，帮助北京顺义防控疫情。

扩大人才储备提升科技长城的力量价值

众所周知，长城汽车拥有30年的造车历史，连续五年销量过百万，在中国汽车工业中发挥着不可替代的作用。长城汽车的成功很大程度上归功于对人才的尊重，尤其是转型公告发布后，长城汽车对尖端科技人才的需求进一步扩大。

摩卡(参数图)

此外，长城汽车对工业和技术变革的方向有着敏锐的把握。《自动驾驶蓝皮书：中国自动驾驶产业发展报告（2020）》明确指出，国家高度重视发展自主驾驶产业，自主驾驶被纳入国家战略。早在十年前，长城汽车就已经嗅到了发展机遇，全面开展了自主驾驶的研发。

长城汽车“国家智能汽车和智能交通(京畿道)示范区”

2009年，长城汽车正式开始吹响智能驱动研发的号角，加入全球研发行列。长城汽车“全国智能汽车与智能交通(北京-鹤壁

在人才领域，2020年，长城汽车启动了未来十年的“万人计划”，从世界各地吸收高科技人才，进一步扩大人才储备。预计到2021年，智能R&D团队将扩大到2000人，包括传统汽车行业、互联网行业等不同领域的高级专家，这将为长城汽车的智能驾驶提供强大的人才基础。

与其他致力于自主驾驶的R&D企业相比，长城汽车拥有一定的技术积累、人才储备和用户基础。2020年，长城汽车正式发布“咖啡智能驱动331战略”。根据战略，长城汽车今年将实现整车L3级自动驾驶，并利用三年时间实现三个领先地位，即行业第一的用户规模、最佳的用户体验评价和最大的场景功能覆盖。2023年实现国内场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领头羊。

据知情人士透露，互联网巨头顾将带来他在人工智能、深度学习、大数据、地图、数据处理等方面的经验。将互联网基因注入长城汽车，进一步推动自主驾驶技术快速落地。