魏玛获得115亿元银团贷款 新的电力融资已经超过1000亿

今日(2月9日)宣布，已获得上海浦东发展银行牵头、上海11家银行和金融机构达成的人民币战略合作协议。该银团将向魏玛汽车提供115亿元的授信，其中上海银团首笔35亿元授信已签约，资金将主要用于魏玛汽车在智能制造、技术研发、创新服务模式、渠道拓展、数字化营销等方面的运营和布局。

新造车势力之间的竞争进入“下半年”，几乎所有的头头势力都在“积粮”，加强资本储备。理想汽车在2020年底宣布新一轮融资计划，可能达到100亿元。肖鹏汽车1月宣布，已从5家银行获得128亿元的信贷。据媒体报道，威来中国也在筹划IPO。

据记者统计，截至目前，威来汽车的融资规模已超过420亿元，小鹏、魏玛和(含银行信贷)的理想融资规模分别达到349亿元、440亿元和152亿元。目前，四大新造车势力的融资规模已经超过1000亿元。同时，已在美国股市上市的威来、理想、小鹏市值分别达到923.05亿美元、272.5亿美元、376.07亿美元。

在公布银行信贷的同时，魏玛汽车的IPO也完成了上市辅导程序。上市辅导报告显示，2020年6月30日基准日，魏玛有限净资产账面价值34.02亿元，预计价值244.3亿元，预计升值210.3亿元，升值幅度超过6倍。

在IPO前获得银团贷款，某种程度上代表了市场对魏玛汽车上市后的未来持乐观态度。2020年，魏玛汽车的市场交付量将超过2.2万辆，在造车新生力量中排名第四。1月19日，魏玛汽车SUV W6正式下线；这款结合了百度阿波罗自动驾驶技术的车型，可以实现路况自我识别和避障功能，将在今年的上海车展上正式交付。

在业内人士看来，新能源汽车行业正处于快速发展时期，从开发到量产新能源汽车需要2 -3年时间。企业必须保证自己有足够的自供能力和研发能力，这也是所有汽车企业必须面对的问题。在成为成熟的企业之前，他们需要大量的资本投资，所以许多汽车企业都走上了上市融资的道路，希望得到金融投资和价值投资，同时扩大产业规模，促进产业的不断升级。

据全国总工会称，2020年中国新能源汽车零售额将达到110.9万辆，同比增长9.8%。其中，Ideal one和威来ES6(参数同图)的交付量分别达到32600辆和27900辆，在单车交付量排行榜上分别排名第7和第9，而曾经排名榜首的BAIC EV系列和SAIC荣威则难觅踪影。

在新能源汽车市场上，几个新的汽车制造力量的份额进一步增加。据GF证券统计，2020年前11个月，这些新的造车力量在中国新能源汽车市场的份额达到14%，超过特斯拉12%的市场份额。