威来会回购威来中国的股权还是准备威来中国IPO？

2月4日，n宣布以55亿元人民币从两家少数战略投资者手中收购NIO China 3.305%的股权，并以100亿元人民币增加NIO China的注册资本。股权回购和资本认购后，NIO将总共持有NIO中国90.36%的股权。

威来中国简称威来控股有限公司，2020年4月29日，威来与合肥建设投资控股(集团)有限公司、SDIC投资管理有限公司、安徽高新技术产业投资有限公司等战略投资者签订投资协议.根据协议，战略投资者和威来分别在威来中国投资70亿元和42.6亿元。交易完成后，双方分别持有威来中国24.1%和75.9%的股份。

公告没有披露转让其股份的两名股东的身份。但在威来中国的股权结构中，除了威来，其他股东只有两个，一个是财政部的产业基金，一个是全部投资安徽合肥。所以这次的股份回购一定要有合肥投资者参与。

达成协议不到一年，威来通过回购、增资等方式增持股权的举动，被认为很可能是为威来在中国IPO做准备。此前，威来创始人李斌在接受采访时表示，威来中国已经开辟了人民币融资渠道，有可能在中国资本市场IPO，威来将长期保持在威来中国的重要控股地位。根据威来与合肥去年达成的最终投资协议，威来中国需要在48个月内提交IPO申请，在60个月内实现IPO。

经济观察网记者采访了威来汽车内部人士。没有正面回应回购是否与威来中国IPO计划有关，但表示“合肥计划将投资威来中国的收益再投资于智能电动车产业集群。同时，考虑到NIO Inc .股东的权益，回购是一种双赢的局面，为下一步发展提供了新的动力。”

在宣布回购威来中国股权的当天，合肥市人民政府与威来签署了深化合作框架协议。根据协议，合肥拟利用在威来中国股权投资的资本收益，支持威来和合肥智能电动车产业集群发展。具体来说，合肥和威来将联合规划建设新桥智能电动汽车产业园，打造智能电动汽车产业集群。

合肥和威来汽车在建设智能电动汽车产业集群方面将有自己的分工。根据协议，合肥将加大对智能电动车产业的支持力度，引进更多产业链优质企业入园落户，为入园企业提供建设、资金、人才等方面的配套政策。威来汽车将围绕新桥园区进行长期发展规划和布局，在园区建立R&D及制造、营销和管理团队，发挥引领和引领作用，整合资源，帮助合肥进一步引进优质产业链企业。

该协议的签署被认为是威来与合肥市政府战略合作的进一步深化。2020年4月，在威来汽车最困难的时候，合肥政府在底部买入股票，收购了威来汽车的大部分资产。但威来入股合肥后发起绝地反击，销量和市值一路飙升，合肥因此获得汽车圈“最牛投资人”称号。现在合肥将利用在威来中国的投资收益，打造智能电动车产业集群，可见合肥长期看好电动车市场。近日，合肥又投资2亿元建设了一家新的汽车制造企业，——零跑汽车。

数据显示，威来汽车今年1月共交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第六个月创造品牌月度交付新数量。2020年，威来汽车共交付车辆4.37万辆，同比增长121%，在新车厂商销量中排名第一。