余海昆加盟小康第一秀SF5 拿出杀手锏1000公里

疯狂的新能源汽车在资本市场上吸引的不仅仅是资本，还有人才。中国证券投资有限责任公司证券研发部原副总裁、汽车行业分析师俞海昆，仅在两个月前加入小康有限责任公司，并在2021年天青石科技大会、天青石SF5自由远征模型发布会上以天青石CEO身份亮相。

相比去年成为新能源SUV销售冠军的理想款，siris SF5的销量并不理想，这可能是siris推出价格更低、综合寿命更长的四驱版SF5自由行版的原因。

新车上市备受关注

1月25日晚，Celeste正式宣布，Celeste SF5免费远征版售价25.98万元，新NEDC综合续航超过1000公里，成功突破电动车里程限制，备受关注。这是继威来汽车、广汽爱恩、智友汽车之后，第四家宣布里程超过1000公里的新能源汽车企业。

1月26日股市开盘，小康股票短暂下跌后迅速上涨，很快停在涨停，涨幅10.2%，收于16.91元。最后，股价给Selis SF5自由远征版高票还有哪些值得注意的地方？

从外观上看，赛利斯SF5自由探险版与正在销售的车型保持一致，采用了“生活与自然美学”的家庭式设计理念，正面采用了标志性的“西格玛”日间行车灯，寓意着不断进化和突破的精神。车身侧面和车身尺寸延续了之前中型SUV的定位。

在人机交互方面，Celeste SF5自由行远征版依然采用17寸垂直布局的中控面板，所有功能都集中在中控面板上(或者语音操作)，取消了多余的物理按键，可以实现AR智能现实导航、整车语音控制、声纹识别支付等功能。

在自动驾驶方面，Celeste SF5 Free远征版搭载高精度毫米波雷达、高感应摄像头等多种传感硬件，可实现TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速自适应巡航、FCW正面碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中等十余项L2级自动驾驶功能。

赛力斯1000公里续航只是开始

动力方面，Celeste SF5自由远征版搭载“驼峰”智能增程系统，由前后双电机组成，包括Celeste和华为DriveONE三位一体电驱动系统自主研发的255kW高性能SEP200电机。整车综合功率和扭矩达到405kW和820N m，加速为每100km 4秒。

作为首款搭载驼峰智能增程系统的产品，新车型在续航和能耗方面的性能参数远超同行。在满功率、满油的情况下，NEDC的综合续航能力最多能超过1000公里，其中纯电动汽车的续航里程为150公里。

关于赛利斯SF5自由远征版搭载的新技术，余海坤表示，赛利斯是一个低调、务实、追求完美的人。通过不断的自我研究，它以世界顶尖的技术服务于中国市场。

据他介绍，赛勒斯计划在2021年布局200个渠道网络，实现品牌销售第一年，进入新能源第一梯队。与此同时，固态电池技术将在今年大规模生产和加载。2022年，赛勒斯计划在下一代量产车中安装激光雷达、碳化硅逆变器等技术。