梅赛德斯-奔驰EQA纯电动SUV产自中国和德国 是全球首款

作为“愿景2039”战略的关键组成部分，梅赛德斯-奔驰的首款产品——EQA纯电动SUV于昨日在全球发布。未来将在中国和德国生产EQA，并推出前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

“奔驰的EQ子品牌致力于追求电动驱动系统和汽车软件领域的领先地位。为此，我们制定了长期产品计划，并努力加快引进更多尖端技术。所有EQA车型都将提供从140千瓦到200千瓦以上的动力选项，包括前轮驱动和四轮驱动版本。”戴姆勒集团R&D董事会成员、梅赛德斯-奔驰董事会成员兼首席执行官马库斯谢弗说。

马克斯谢弗，戴姆勒集团R&D董事会成员，奔驰董事会成员兼首席执行官

据报道，奔驰EQA纯电动SUV秉承了EQ品牌“先锋豪华”的电动美学设计，融入了EQ家族标志性的黑色格栅和星徽护罩、棱角分明的大灯、大灯内部EQ车型独有的蓝光条等新一代时尚元素，使整车充满动感。值得一提的是，新EQA在放弃进气格栅后的阻力系数仅为0.28。

在内饰上，新款EQA最大的亮点是首次安装在奔驰车型上的背光装饰板，它位于前排乘客的前方，从而增强了车内的电动豪华氛围。此外，新款EQA还配备了针对情商的仪表盘和多媒体显示屏，用户可以从“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。此外，新款EQA还系统地将电动驱动系统与底盘和车身分开，两级减震确保了车内的舒适和安静。

在智能出行方面，新EQA拥有很多EQ电动车独有的功能，如MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控功能、续航里程提示等。其中EV优化路径规划功能可以根据能耗、路况、充电站使用情况等实时信息为用户提供最优路径规划。气候预控功能可以通过车侧的MBUX或手机App设置车辆的预热和预冷，保证驾驶员和乘客在进入车辆时享受到最合适的车厢温度。

在续航方面，根据计划，新EQA将提前在海外市场推出功率140千瓦、单电机的EQA 250车型，电池组容量为66.5千瓦时，每100公里耗电15.7千瓦时，续航里程为486公里(NEDC综合工况)。在DC快速充电模式下，新的EQA 250只需要30分钟

钟即可从10%充至80%电量。此外，全新EQA还标配热泵，电驱系统的余热可通过热泵为乘客舱加热，从而减少电池能耗，延长续航里程。

对此，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员贝思格表示：“全新EQA在我们通往全系车型电动化的道路上至关重要，这是我们首次为客户提供的新生代纯电车型，它充足的续航里程足以确保城市生活的日常通勤。”

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员贝思格

在安全性方面，全新EQA纯电SUV延续了奔驰一贯严苛的安全标准。新车在梅赛德斯-奔驰GLA SUV的基础上，增加了保护高压电池组的坚固框架以及前部电池保护装置等，可以满足电动汽车面临的特殊安全要求。此外，全新EQA也经历了严苛的可靠性标准测试和全方位碰撞测试，以确保其性能和安全。全新EQA还配备了梅赛德斯-奔驰领先同级的主被动智能驾驶辅助系统，如主动式车道保持辅助系统和主动式制动辅助系统等，时刻保障行车安全。

在充电基础设施方面，2019年，梅赛德斯-奔驰在中国市场推出了全方位覆盖用户电动出行场景的五星充电服务，随着全新EQA的亮相，以“航、行、管、理、站”为核心的五星服务在EQ之年将得到进一步提升。

目前，梅赛德斯-奔驰已在全国范围建成的200个“星驿站”，覆盖了50个城市中的多数热门地标或EQ授权经销商；“星护航”下的移动应急充电服务也已拓展到全国44个城市；“星随行”也已覆盖全国超300个城市的27万余根充电桩，并全面接入包括国家电网在内的绝大部分公共充电平台。与此同时，全国EQ经销商目前已拓展至46个城市的191家。