银监会六场座谈会对车险市场秩序说“不”

中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示，2020年中国汽车整体销量有望呈现2%的负增长，同比缩小6个百分点；其中乘用车下降7%左右，新能源乘用车将有两位数增长，达到130万辆左右；商用车增长没有悬念，会增长23%-24%。

二手车方面，2020年11月全国二手车交易量157.38万辆，同比增长13.74%；12月销量可能创历史新高，达到160万辆。流通协会预测，2020年全国二手车数量将在1430万辆左右，同比下降3%-4%；2021年二手车交易量预计达到1600万辆，同比增长10%以上。

昨天(1月4日)中国汽车经销商协会发布的数据显示，2020年12月，中国汽车经销商库存预警指数为60.7%，环比小幅上升0.2%，同比上升1.7%，均在阈值以上。

根据分项指数，12月份库存指数大幅上升，环比上升11%。为了实现年度使命目标，经销商获得了年终返利，渠道库存大幅增加。员工指数和经营状况指数逐月下降，主要是新车价格持续下跌，经销商盈利能力下降。值得注意的是，市场需求指数和日均销售指数分别增长17.6%和15.5%。

对此，流通协会表示，制造商和经销商在年底销售旺季达到了年度目标，促销力度继续有增无减。同时，陆续出台了新的地方补贴政策，对购车需求有一定的拉动作用。此外，上海和北京分别出台了限制外国品牌和摇号的新政策，这也对12月份的汽车市场起到了显著的推动作用。

中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示，2020年中国汽车整体销量有望呈现2%的负增长，同比缩小6个百分点；其中乘用车下降7%左右，新能源乘用车将有两位数增长，达到130万辆左右；商用车增长没有悬念，会增长23%-24%。

在过去的一年里，面对严峻的疫情，中国汽车产业依然强劲，显示出国民经济支柱产业的韧性。对此，萧正三认为，这是双向促进的结果。第一，疫情让消费者意识到私家车在出行中的重要性。其次，为了抵消疫情造成的损失，国家出台了一系列刺激汽车消费、鼓励汽车产业发展的政策。

商务部近日表示，将从2020年底至2021年初出台新措施，重点扩大汽车等重点商品的消费，鼓励相关城市优化汽车限购措施，启动新一轮汽车下乡和旧车折价换购，营造良好的消费环境。分销协会预计，新措施将在2021年为汽车市场带来持续的好处。

二手车方面，2020年11月全国二手车交易量157.38万辆，同比增长13.74%，增速略有放缓。上半年，受疫情影响，仅5月份二手车交易量同比略有上升；第三季度，中国二手车交易量由下降上升，市场活力持续增强。从8月份开始，它连续四个月实现了两位数的同比增长。

1-11月，全国二手车累计交易量1263.35万辆，同比下降4.55%。其中；基本乘用车交易总量754.84万辆，同比下降1.10%；乘用车109.63万辆，同比下降14.03%；卡车数量117.52万辆，同比下降4.56%。