SAIC奥迪期待三方共识:销售网络下的“黄金十年”

宣布了四年的SAIC奥迪项目终于尘埃落定。

12月23日晚，SAIC (600104)、奥迪和中国一汽联合宣布，就未来销售和服务合作达成共识：SAIC奥迪将打造创新的商业模式，其产品由现有一汽-大众奥迪投资者网络布局销售，售后服务也将依托奥迪现有网络。

在过去的四年里，销售渠道之争被认为是SAIC奥迪项目落地的关键。这一次，三方达成了共识，最终达成了一个由于意外敏感问题而得到三方认可的解决方案。因此，SAIC奥迪项目将进入加速期，其落地将补充上汽大众豪华车产品的布局，也将有力支撑奥迪中国奔向下一个“黄金十年”。

据了解，奥迪与SAIC合作生产的车型计划于2021年上海车展期间亮相，并于2022年在一汽-大众奥迪现有的投资者网络中销售。

2016年底，SAIC与奥迪签署合作协议，在中国成立第二家合资公司的消息传开，至今已有四年。然而，由于一汽奥迪经销商集体抵制SAIC与奥迪的合作，该项目一度被宣布暂时搁浅五年。

两年后，2018年6月，奥迪正式入股上汽大众，大众集团将其持有的上汽大众1%的股份转让给奥迪。这为SAIC奥迪计划中第一款产品的开发和生产准备奠定了重要基础，也意味着上汽大众有资格生产和销售奥迪产品。

现在，两年后，随着三方最终达成共识，SAIC奥迪项目将加速进行。

奥迪中国总裁安石昊表示：“我很高兴我们能在关键的商业决策上达成共识。强大的当地合作伙伴是奥迪在中国成功的重要基石。凭借新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要的市场打造下一个“黄金十年”提供了一个双赢的解决方案。”

据知情人士透露，随着SAIC-奥迪项目达成三方共识，奥迪在中国的管理结构将相应调整，预计奥迪中国将借此机会领导和规划奥迪在中国的发展战略，并与两家合资企业实现更密切的合作。

据分析，中国目前1000人的汽车保有量不到美国的1/4，只有欧洲、日本、韩国等发达国家的1/3；与此同时，中国拥有世界上最大的中等收入群体，他们正在推动中国汽车市场经历一场史诗般的消费升级。预计未来五年国内豪车市场将增长25%左右。作为中国豪华汽车市场的长期领导者，奥迪品牌无疑将迎来一个历史性的重要发展机遇。

这也是奥迪积极推广SAIC奥迪项目的重要原因。此外，上汽大众所处的长三角地区是中国最发达的地区。去年长三角地区GDP占全国20%以上。同时，长三角地区也是中国最重要的汽车消费区域市场。中国十大经销商集团有一半总部在这里。奥迪品牌在上汽大众投产，可以让产品和服务与用户联系更加紧密。

在奥迪中国下一个“黄金十年”的蓝图下，中国一汽和SAIC对最终的“一个销售网络”解决方案都有自己的让步。

SAIC相关人士表示，实现多赢是SAIC奥迪的目标，SAIC奥迪将围绕消费者购买、使用和维护汽车的动态消费情况，打造线上线下一体化的“实体电商生态体验”。并授权现有奥迪网络进行售后服务。

这种商业模式符合当今时代的发展趋势，直接与消费者联系，提供更好的服务体验，呈现“一个奥迪品牌”的理念，保证合作伙伴利益最大化，实现多重目标。

SAIC总裁王晓秋表示：“我们将以面向未来的创新理念，携手奥迪品牌，将奥迪产品和服务‘在中国，为中国’带给中国客户，与合作伙伴共享机遇、共赢发展，共同成为奥迪新征程(参数、图片)的实践者和先锋。”

虽然三方都表示将开启奥迪在中国的新征程，共同打造下一个2020-2030年的“黄金十年”。但上汽大众能否与现有奥迪投资者和谐共存，仍是一个需要经历大磨合和考验的问题。奥迪过去30年在中国的成功，离不开制度和管理的大胆创新和实践。SAIC奥迪项目的顺利实施也将彰显三方智慧，期待成为下一款车型。